ককপিট গরম করা হল সবচেয়ে প্রাথমিক গরম করার প্রয়োজন, এবং জ্বালানী গাড়ি এবং হাইব্রিড গাড়ি উভয়ই ইঞ্জিন থেকে তাপ পেতে পারে।একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ইলেকট্রিক ড্রাইভ ট্রেন ইঞ্জিনের মতো তাপ উৎপন্ন করে না, তাই কবৈদ্যুতিক পার্কিং হিটারশীতকালীন গরম করার প্রয়োজন মেটাতে প্রয়োজন।শীতকালে কম তাপমাত্রায় ব্যাটারি গরম করার উপর সাম্প্রতিক বর্ধিত জোর হিটারের শক্তিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে।
PTC (পজিটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট) এর মানে হল যে তাপমাত্রা যত বেশি, প্রতিরোধ ক্ষমতা তত বেশি এবং একটি ইতিবাচক সম্পর্ক রয়েছে।বর্তমানে, এই সঙ্গে গাড়ির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ, আপনি সরাসরি গাড়ির ব্যাটারি শক্তি গরম ব্যবহার করতে পারেন আরো সুবিধাজনক.বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির জন্য গাড়ির ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক হিটারগুলি সাধারণত বেছে নেবেউচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক হিটার, কারণ ভোল্টেজ বেশি, একই বৈদ্যুতিক শক্তি তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হতে পারে।
এর কাজের মোড অনুযায়ীবৈদ্যুতিক কুল্যান্ট হিটারজল গরম করে সরাসরি গরম করার বায়ু এবং পরোক্ষ গরম করার বায়ুতেও বিভক্ত করা যেতে পারে।বাতাসকে সরাসরি গরম করার নীতিটি বৈদ্যুতিক হেয়ার ড্রায়ারের মতোই, যখন গরম করার জলের ধরনটি গরম করার ফর্মের কাছাকাছি।শীতকালে কম তাপমাত্রায় শুরু করার সময় ব্যাটারির সীমিত নিষ্কাশন ক্ষমতার কারণে, ব্যাটারি প্রিহিটিং প্রযুক্তিও অনেক গাড়ি কোম্পানি ব্যবহার করে।সর্বাধিক ব্যবহৃত হিটিং ওয়াটার টাইপ পিটিসি হিটার, একটি হিটিং সার্কিটে কেবিন এবং ব্যাটারি সিরিজে, থ্রি-ওয়ে ভালভ সুইচের মাধ্যমে বেছে নিতে পারে যে কেবিন এবং ব্যাটারি গরম করার কাজটি একসাথে একটি বড় চক্র বা একটিতে চালানো হবে। ছোট চক্রের পৃথক গরম।এবং এটি একই সার্কিটে কেবিন এবং ব্যাটারি উত্তাপ উভয়ই সন্তুষ্ট করতে পারে।একটি বৈদ্যুতিক হিটার থাকার দ্বারা, জীবনবৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিব্যাপকভাবে প্রসারিত হয়।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-২৪-২০২৩
