"বিদ্যুতায়ন" নতুন শক্তি যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা বাজারের বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করতে

ইন্টিগ্রেটেড উপাদান

নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি ধীরে ধীরে উচ্চ একীকরণ এবং বুদ্ধিমত্তার দিকে বিকশিত হচ্ছে, এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম কাপলিং এর গভীরতা তাপ ব্যবস্থাপনার দক্ষতা উন্নত করেছে, তবে নতুন ভালভের অংশ এবং পাইপিং সিস্টেমটিকে আরও জটিল করে তুলেছে।মডেল ওয়াই মডেলগুলিতে টেসলা প্রথমবারের মতো ঐতিহ্যগত সিস্টেমে অপ্রয়োজনীয় পাইপিং এবং ভালভ অংশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য আট-উপায় ভালভ গ্রহণ করে;Xiaopeng ইন্টিগ্রেটেড কেটলি গঠন, কেটলি মূল একাধিক সার্কিট এবং সংশ্লিষ্ট ভালভ অংশ, জল পাম্প উপরে একটি কেটলি মধ্যে একত্রিত, উল্লেখযোগ্যভাবে রেফ্রিজারেন্ট সার্কিট জটিলতা হ্রাস.

গার্হস্থ্য এবং বিদেশী নতুন শক্তি গাড়ির আঞ্চলিক উন্নয়ন পার্থক্য, গার্হস্থ্য তাপ ব্যবস্থাপনা নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা ধরা একটি পর্যায় প্রদান করার জন্য.চারটি শীর্ষস্থানীয় গ্লোবাল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট নির্মাতাদের গ্রাহক কাঠামো ভেঙ্গে দেখা যায় যে জাপান ডেনসোর আয়ের 60% এর বেশি আসে টয়োটা, হোন্ডা এবং অন্যান্য জাপানি OEM থেকে, কোরিয়া হ্যাননের আয়ের 30% আসে হুন্দাই এবং অন্যান্য কোরিয়ান অটোমেকার থেকে। , এবং Valeo এবং MAHLE প্রধানত ইউরোপীয় বাজার দখল করে, শক্তিশালী স্থানীয়করণ বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায়।

নতুন শক্তি যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা ব্যাটারি বৃদ্ধির কারণে, মোটর বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ তাপ ব্যবস্থাপনা এবং যাত্রী বগি PTC বা তাপ পাম্প গরম করার সিস্টেম, তার জটিলতা, ঐতিহ্যগত জ্বালানী যানবাহন তুলনায় অনেক বেশি একটি একক যানবাহন মূল্য.গার্হস্থ্য তাপ ব্যবস্থাপনা নেতা গার্হস্থ্য নতুন শক্তি যানবাহন, প্রযুক্তিগত ক্যাচ-আপ এবং ভলিউম উপর স্কেল অর্জনের জন্য দ্রুত সহায়তার প্রথম-মুভার সুবিধার উপর নির্ভর করবে বলে আশা করা হচ্ছে।