ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহন কুল্যান্টকে গরম করতে ইঞ্জিনের বর্জ্য তাপ ব্যবহার করে এবং কেবিনের ভিতরের তাপমাত্রা বাড়াতে হিটার এবং অন্যান্য উপাদানের মাধ্যমে কুল্যান্টের তাপ কেবিনে পাঠায়।যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটরের কোনো ইঞ্জিন নেই, তাই এটি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ সমাধান ব্যবহার করতে পারে না।অতএব, শীতকালে গাড়িতে বাতাসের তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং প্রবাহের হার সামঞ্জস্য করার জন্য অন্যান্য গরম করার ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রধানত বৈদ্যুতিক গরম করার সহায়ক এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম গ্রহণ করে, অর্থাৎ,একক কুলিং এয়ার কন্ডিশনার (এসি), এবং এক্সটার্নাল থার্মিস্টর (PTC) হিটার অক্জিলিয়ারী হিটিং।দুটি প্রধান স্কিম আছে, একটি ব্যবহার করা হয়পিটিসি এয়ার হিটার, অন্যটি ব্যবহার করছেপিটিসি ওয়াটার হিটিং হিটার.