পাওয়ার ব্যাটারির তিনটি প্রধান তাপ স্থানান্তর মিডিয়ার তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের বিশ্লেষণ

নতুন শক্তির গাড়ির অন্যতম প্রধান প্রযুক্তি হল পাওয়ার ব্যাটারি।ব্যাটারির গুণমান একদিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচ এবং অন্যদিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভিং পরিসীমা নির্ধারণ করে।গ্রহণযোগ্যতা এবং দ্রুত গ্রহণের জন্য মূল ফ্যাক্টর।

পাওয়ার ব্যাটারির ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য, প্রয়োজনীয়তা এবং প্রয়োগের ক্ষেত্র অনুসারে, দেশে এবং বিদেশে পাওয়ার ব্যাটারির গবেষণা এবং বিকাশের ধরনগুলি মোটামুটি: সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারি, নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড ব্যাটারি, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, জ্বালানী কোষ, ইত্যাদি, যার মধ্যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিকাশ সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দেয়।

পাওয়ার ব্যাটারি তাপ উত্পাদন আচরণ

তাপের উত্স, তাপ উৎপাদনের হার, ব্যাটারির তাপ ক্ষমতা এবং পাওয়ার ব্যাটারি মডিউলের অন্যান্য সম্পর্কিত পরামিতিগুলি ব্যাটারির প্রকৃতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।ব্যাটারি দ্বারা নির্গত তাপ রাসায়নিক, যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক প্রকৃতি এবং ব্যাটারির বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, বিশেষ করে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল বিক্রিয়ার প্রকৃতির উপর।ব্যাটারি বিক্রিয়ায় উৎপন্ন তাপ শক্তি ব্যাটারি প্রতিক্রিয়া তাপ Qr দ্বারা প্রকাশ করা যেতে পারে;ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল মেরুকরণের ফলে ব্যাটারির প্রকৃত ভোল্টেজ তার ভারসাম্য ইলেক্ট্রোমোটিভ বল থেকে বিচ্যুত হয় এবং ব্যাটারি মেরুকরণের কারণে শক্তির ক্ষতি Qp দ্বারা প্রকাশ করা হয়।প্রতিক্রিয়া সমীকরণ অনুযায়ী ব্যাটারি বিক্রিয়া এগিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি, কিছু পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াও রয়েছে।সাধারণ পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াগুলির মধ্যে রয়েছে ইলেক্ট্রোলাইট পচন এবং ব্যাটারি স্ব-স্রাব।এই প্রক্রিয়ায় উত্পন্ন পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া তাপ হল Qs।উপরন্তু, যেহেতু যেকোনো ব্যাটারির অনিবার্যভাবে প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকবে, কারেন্ট চলে গেলে জুল তাপ Qj উৎপন্ন হবে।অতএব, একটি ব্যাটারির মোট তাপ হল নিম্নলিখিত দিকগুলির তাপের সমষ্টি: Qt=Qr+Qp+Qs+Qj।

নির্দিষ্ট চার্জিং (ডিসচার্জিং) প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে, ব্যাটারির তাপ উৎপন্ন করার প্রধান কারণগুলিও আলাদা।উদাহরণস্বরূপ, যখন ব্যাটারি সাধারণত চার্জ করা হয়, তখন Qr হল প্রভাবশালী ফ্যাক্টর;এবং ব্যাটারি চার্জিংয়ের পরবর্তী পর্যায়ে, ইলেক্ট্রোলাইটের পচনশীলতার কারণে, পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া ঘটতে শুরু করে (পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া তাপ হল Qs), যখন ব্যাটারি প্রায় সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয় এবং অতিরিক্ত চার্জ করা হয়, প্রধানত যা ঘটে তা হল ইলেক্ট্রোলাইট পচন, যেখানে Qs প্রাধান্য পায় .জুল তাপ Qj বর্তমান এবং প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে।সাধারণত ব্যবহৃত চার্জিং পদ্ধতি ধ্রুবক কারেন্টের অধীনে সঞ্চালিত হয় এবং Qj এই সময়ে একটি নির্দিষ্ট মান।যাইহোক, স্টার্ট আপ এবং ত্বরণের সময়, স্রোত তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে।HEV-এর জন্য, এটি দশ এম্পিয়ার থেকে শত শত অ্যাম্পিয়ারের কারেন্টের সমান।এই সময়ে, জুল তাপ Qj খুব বড় এবং ব্যাটারি তাপ মুক্তির প্রধান উৎস হয়ে ওঠে।

তাপ ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার দৃষ্টিকোণ থেকে, তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম(HVH) দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: সক্রিয় এবং প্যাসিভ।তাপ স্থানান্তর মাধ্যমের দৃষ্টিকোণ থেকে, তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমগুলিকে ভাগ করা যেতে পারে: এয়ার-কুলড(পিটিসি এয়ার হিটার), তরল-ঠান্ডা (পিটিসি কুল্যান্ট হিটার), এবং ফেজ-চেঞ্জ থার্মাল স্টোরেজ।