হেবেই নানফেং-এ স্বাগতম!

স্বয়ংচালিত তাপ ব্যবস্থাপনা

তাপ ব্যবস্থাপনার সারমর্ম হল শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ কীভাবে কাজ করে: "তাপ প্রবাহ এবং বিনিময়"

পিটিসি এয়ার কন্ডিশনার

নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা পরিবারের এয়ার কন্ডিশনারগুলির কাজের নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।তারা উভয়ই কম্প্রেসারের কাজের মাধ্যমে রেফ্রিজারেন্টের আকৃতি পরিবর্তন করতে "বিপরীত কার্নোট চক্র" নীতি ব্যবহার করে, যার ফলে শীতল এবং গরম করার জন্য বাতাস এবং রেফ্রিজারেন্টের মধ্যে তাপ বিনিময় হয়।তাপ ব্যবস্থাপনার সারমর্ম হল "তাপ প্রবাহ এবং বিনিময়"।নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা পরিবারের এয়ার কন্ডিশনারগুলির কাজের নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।তারা উভয়ই কম্প্রেসারের কাজের মাধ্যমে রেফ্রিজারেন্টের আকৃতি পরিবর্তন করতে "বিপরীত কার্নোট চক্র" নীতি ব্যবহার করে, যার ফলে শীতল এবং গরম করার জন্য বাতাস এবং রেফ্রিজারেন্টের মধ্যে তাপ বিনিময় হয়।এটি প্রধানত তিনটি সার্কিটে বিভক্ত: 1) মোটর সার্কিট: প্রধানত তাপ অপচয়ের জন্য;2) ব্যাটারি সার্কিট: উচ্চ তাপমাত্রা সমন্বয় প্রয়োজন, যা তাপ এবং শীতল উভয় প্রয়োজন;3) ককপিট সার্কিট: তাপ এবং শীতল উভয়ই প্রয়োজন (এয়ার কন্ডিশনার শীতল এবং গরম করার সাথে সম্পর্কিত)।প্রতিটি সার্কিটের উপাদানগুলি উপযুক্ত কাজের তাপমাত্রায় পৌঁছানোর বিষয়টি নিশ্চিত করে এর কাজের পদ্ধতিটি সহজভাবে বোঝা যায়।আপগ্রেডিং দিক হল যে তিনটি সার্কিট একে অপরের সাথে ধারাবাহিকভাবে এবং সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে যাতে ঠান্ডা এবং তাপের আন্তঃবুনন এবং ব্যবহার উপলব্ধি করা যায়।উদাহরণস্বরূপ, অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার কেবিনে উত্পন্ন শীতল/তাপ প্রেরণ করে, যা তাপ ব্যবস্থাপনার জন্য "এয়ার কন্ডিশনার সার্কিট";আপগ্রেড দিকনির্দেশের একটি উদাহরণ: এয়ার কন্ডিশনার সার্কিট এবং ব্যাটারি সার্কিট সিরিজ/সমান্তরালে সংযুক্ত হওয়ার পরে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সার্কিট ব্যাটারি সার্কিটকে শীতল করার সাথে সরবরাহ করে/তাপ একটি দক্ষ "থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সলিউশন" (ব্যাটারি সার্কিটের অংশ/শক্তি সংরক্ষণ দক্ষ ব্যবহার)।তাপ ব্যবস্থাপনার সারমর্ম হল তাপের প্রবাহ পরিচালনা করা, যাতে তাপটি "এটি" প্রয়োজন এমন জায়গায় প্রবাহিত হয়;এবং উত্তাপের প্রবাহ এবং বিনিময় উপলব্ধি করার জন্য সর্বোত্তম তাপ ব্যবস্থাপনা হল "শক্তি-সাশ্রয়ী এবং দক্ষ"।

এই প্রক্রিয়াটি অর্জন করার প্রযুক্তিটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রেফ্রিজারেটর থেকে আসে।শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রেফ্রিজারেটরের শীতল/গরম "বিপরীত কার্নোট চক্র" নীতির মাধ্যমে অর্জন করা হয়।সহজ কথায়, রেফ্রিজারেন্টকে কম্প্রেসার দ্বারা সংকুচিত করে গরম করা হয় এবং তারপর উত্তপ্ত রেফ্রিজারেন্ট কনডেনসারের মধ্য দিয়ে যায় এবং তাপকে বাইরের পরিবেশে ছেড়ে দেয়।প্রক্রিয়ায়, এক্সোথার্মিক রেফ্রিজারেন্ট স্বাভাবিক তাপমাত্রায় পরিণত হয় এবং তাপমাত্রাকে আরও কমাতে প্রসারিত করার জন্য বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে এবং তারপরে বায়ুতে তাপ বিনিময় উপলব্ধি করার জন্য পরবর্তী চক্র শুরু করার জন্য কম্প্রেসারে ফিরে আসে এবং সম্প্রসারণ ভালভ এবং কম্প্রেসার হল এই প্রক্রিয়া অংশ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ.স্বয়ংচালিত তাপ ব্যবস্থাপনা এই নীতির উপর ভিত্তি করে এয়ার কন্ডিশনার সার্কিট থেকে অন্যান্য সার্কিটে তাপ বা ঠান্ডা বিনিময় করে যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা অর্জন করে।

প্রারম্ভিক নতুন শক্তির গাড়িগুলির স্বাধীন তাপ ব্যবস্থাপনা সার্কিট এবং কম দক্ষতা রয়েছে।প্রাথমিক থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের তিনটি সার্কিট (এয়ার কন্ডিশনার, ব্যাটারি এবং মোটর) স্বাধীনভাবে কাজ করত, অর্থাৎ, এয়ার কন্ডিশনার সার্কিট শুধুমাত্র ককপিটের শীতল ও গরম করার জন্য দায়ী ছিল;ব্যাটারি সার্কিট শুধুমাত্র ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী ছিল;এবং মোটর সার্কিট শুধুমাত্র মোটর ঠান্ডা করার জন্য দায়ী ছিল।এই স্বাধীন মডেলটি উপাদানগুলির মধ্যে পারস্পরিক স্বাধীনতা এবং কম শক্তি ব্যবহারের দক্ষতার মতো সমস্যা সৃষ্টি করে।নতুন শক্তির যানবাহনে সবচেয়ে প্রত্যক্ষ প্রকাশ হল জটিল তাপ ব্যবস্থাপনা সার্কিট, দুর্বল ব্যাটারি লাইফ এবং শরীরের ওজন বৃদ্ধির মতো সমস্যা।অতএব, তাপ ব্যবস্থাপনার বিকাশের পথ হল ব্যাটারি, মোটর এবং এয়ার কন্ডিশনার তিনটি সার্কিটকে যথাসম্ভব একে অপরের সাথে সহযোগিতা করা এবং ছোট উপাদানের আয়তন, লাইটার অর্জনের জন্য যতটা সম্ভব অংশ এবং শক্তির আন্তঃক্রিয়াশীলতা উপলব্ধি করা। ওজন এবং দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন।মাইলেজ

7KW পিটিসি কুল্যান্ট হিটার07
8KW 600V PTC কুল্যান্ট হিটার06
পিটিসি কুল্যান্ট হিটার02
পিটিসি কুল্যান্ট হিটার01
পিটিসি কুল্যান্ট হিটার01_副本
পিটিসি এয়ার হিটার02

2. তাপ ব্যবস্থাপনার বিকাশ হল উপাদান একীকরণ এবং শক্তি দক্ষ ব্যবহারের প্রক্রিয়া
নতুন শক্তির গাড়ির তিন প্রজন্মের তাপ ব্যবস্থাপনার উন্নয়নের ইতিহাস পর্যালোচনা করুন এবং তাপ ব্যবস্থাপনা আপগ্রেডের জন্য মাল্টি-ওয়ে ভালভ একটি প্রয়োজনীয় উপাদান।

তাপ ব্যবস্থাপনার বিকাশ হল উপাদান একীকরণ এবং শক্তি ব্যবহারের দক্ষতার প্রক্রিয়া।উপরের সংক্ষিপ্ত তুলনার মাধ্যমে, এটি পাওয়া যেতে পারে যে বর্তমান সবচেয়ে উন্নত সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, প্রাথমিক তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে প্রধানত সার্কিটগুলির মধ্যে আরও বেশি সমন্বয় রয়েছে, যাতে উপাদানগুলির ভাগাভাগি এবং শক্তির পারস্পরিক ব্যবহার অর্জন করা যায়।আমরা তাপ ব্যবস্থাপনার উন্নয়নকে বিনিয়োগকারীদের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখি।আমাদের সমস্ত উপাদানের কাজের নীতিগুলি বোঝার দরকার নেই, তবে প্রতিটি সার্কিট কীভাবে কাজ করে তার একটি পরিষ্কার বোঝা এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সার্কিটের বিবর্তন ইতিহাস আমাদের আরও স্পষ্টভাবে ভবিষ্যদ্বাণী করতে দেয়।থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সার্কিটের ভবিষ্যত বিকাশের দিকনির্দেশ, এবং উপাদানগুলির মান সম্পর্কিত পরিবর্তনগুলি নির্ধারণ করুন।অতএব, নিম্নলিখিতগুলি সংক্ষিপ্তভাবে তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের বিবর্তনের ইতিহাস পর্যালোচনা করবে যাতে আমরা ভবিষ্যতে বিনিয়োগের সুযোগগুলি একসাথে আবিষ্কার করতে পারি।

নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা সাধারণত তিনটি সার্কিট দ্বারা নির্মিত হয়।1) শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সার্কিট: কার্যকরী সার্কিট হল তাপ ব্যবস্থাপনায় সর্বোচ্চ মানসম্পন্ন সার্কিট।এর প্রধান কাজ হল কেবিনের তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করা এবং অন্যান্য সার্কিটের সাথে সমান্তরালভাবে সমন্বয় করা।এটি সাধারণত PTC নীতির সাথে তাপ প্রদান করে(পিটিসি কুল্যান্ট হিটার/পিটিসি এয়ার হিটার) বা তাপ পাম্প এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণের নীতির মাধ্যমে শীতল সরবরাহ করে;2) ব্যাটারি সার্কিট: এটি প্রধানত ব্যাটারির কাজের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় যাতে ব্যাটারি সর্বদা সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা বজায় রাখে, তাই এই সার্কিটের বিভিন্ন পরিস্থিতিতে একই সময়ে তাপ এবং শীতলকরণ প্রয়োজন;3) মোটর সার্কিট: মোটরটি কাজ করার সময় তাপ উৎপন্ন করবে এবং এর অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা প্রশস্ত।তাই সার্কিট শুধুমাত্র শীতল চাহিদা প্রয়োজন.আমরা টেসলার প্রধান মডেল, মডেল এস থেকে মডেল ওয়াই-এর তাপ ব্যবস্থাপনা পরিবর্তনের তুলনা করে সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন এবং দক্ষতার বিবর্তন পর্যবেক্ষণ করি। সামগ্রিকভাবে, প্রথম প্রজন্মের তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম: ব্যাটারিটি এয়ার-কুলড বা তরল-ঠান্ডা, এয়ার কন্ডিশনার PTC দ্বারা উত্তপ্ত হয়, এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম তরল-ঠান্ডা হয়।তিনটি সার্কিট মূলত সমান্তরালে রাখা হয় এবং একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে চলে;দ্বিতীয় প্রজন্মের তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম: ব্যাটারি তরল কুলিং, পিটিসি হিটিং, মোটর বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ তরল কুলিং, বৈদ্যুতিক মোটর বর্জ্য তাপ ব্যবহারের ব্যবহার, সিস্টেমের মধ্যে সিরিজ সংযোগের গভীরতা, উপাদানগুলির একীকরণ;তৃতীয় প্রজন্মের থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম: তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার হিটিং, মোটর স্টল হিটিং প্রযুক্তির প্রয়োগ গভীর হয়, সিস্টেমগুলি সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং সার্কিটটি জটিল এবং আরও বেশি সংহত।আমরা বিশ্বাস করি যে নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা উন্নয়নের সারমর্ম হল: তাপ প্রবাহ এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির বিনিময়ের উপর ভিত্তি করে, 1) তাপীয় ক্ষতি এড়াতে;2) শক্তি দক্ষতা উন্নত;3) ভলিউম এবং ওজন হ্রাস অর্জনের জন্য অংশগুলি পুনরায় ব্যবহার করুন।


পোস্টের সময়: মে-12-2023