নতুন শক্তি যানবাহন পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য তাপ অপচয়ের পদ্ধতি

বিটিএমএস

লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক মডিউলটি মূলত ব্যাটারি এবং অবাধে একত্রিত শীতল এবং তাপ অপচয় মনোমারগুলির সমন্বয়ে গঠিত।দুজনের সম্পর্ক একে অপরের পরিপূরক।ব্যাটারি নতুন শক্তির গাড়িকে শক্তি দেওয়ার জন্য দায়ী, এবং কুলিং ইউনিট অপারেশন চলাকালীন ব্যাটারি দ্বারা উত্পন্ন তাপ পরিচালনা করতে পারে।বিভিন্ন তাপ অপচয় পদ্ধতির বিভিন্ন তাপ অপচয় মাধ্যম রয়েছে।
যদি ব্যাটারির চারপাশে তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, এই উপকরণগুলি তাপ-পরিবাহী সিলিকন গ্যাসকেটকে সংক্রমণ পথ হিসাবে ব্যবহার করবে, মসৃণভাবে কুলিং পাইপে প্রবেশ করবে এবং তারপর একক ব্যাটারির সাথে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ যোগাযোগের মাধ্যমে তাপ শোষণ করবে।এই পদ্ধতির প্রধান সুবিধা হল ব্যাটারি কোষের সাথে এটির একটি বড় যোগাযোগের এলাকা রয়েছে এবং সমানভাবে তাপ শোষণ করতে পারে।

এয়ার কুলিং পদ্ধতিও ব্যাটারি ঠান্ডা করার একটি সাধারণ পদ্ধতি।(পিটিসি এয়ার হিটার) নাম অনুসারে, এই পদ্ধতিটি শীতল মাধ্যম হিসাবে বায়ু ব্যবহার করে।নতুন শক্তির গাড়ির ডিজাইনাররা ব্যাটারি মডিউলের পাশে কুলিং ফ্যান ইনস্টল করবেন।বায়ু প্রবাহ বাড়ানোর জন্য, ব্যাটারি মডিউলগুলির পাশে ভেন্টগুলিও যুক্ত করা হয়।বায়ু সংবহন দ্বারা প্রভাবিত, একটি নতুন শক্তি গাড়ির লিথিয়াম ব্যাটারি দ্রুত তাপ নষ্ট করতে পারে এবং একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে।এই পদ্ধতির সুবিধা হল এটি নমনীয়, এবং এটি প্রাকৃতিক পরিচলন বা জোরপূর্বক তাপ অপচয়ের মাধ্যমে তাপ নষ্ট করতে পারে।কিন্তু যদি ব্যাটারির ক্ষমতা খুব বেশি হয়, তবে বায়ু শীতল তাপ অপচয় পদ্ধতির প্রভাব ভাল নয়।

বক্স-টাইপ বায়ুচলাচল শীতল বায়ু শীতলকরণ এবং তাপ অপচয় পদ্ধতির আরও উন্নতি।ব্যাটারি প্যাকের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করার পাশাপাশি, এটি ব্যাটারি প্যাকের সর্বনিম্ন তাপমাত্রাও নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, ব্যাটারির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে অনেকাংশে নিশ্চিত করে।যাইহোক, এই পদ্ধতিটি ব্যাটারি প্যাকে তাপমাত্রার অভিন্নতার অভাবের দিকে নিয়ে যায়, যা এটিকে অসম তাপ অপচয়ের প্রবণ করে তোলে।বক্স-টাইপ ভেন্টিলেশন কুলিং এয়ার ইনলেটের বাতাসের গতিকে শক্তিশালী করে, ব্যাটারি প্যাকের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা সমন্বয় করে এবং বিশাল তাপমাত্রার পার্থক্য নিয়ন্ত্রণ করে।যাইহোক, এয়ার ইনলেটে উপরের ব্যাটারির ছোট ফাঁকের কারণে, প্রাপ্ত গ্যাস প্রবাহ তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না এবং সামগ্রিক প্রবাহের হার খুব ধীর।যদি জিনিসগুলি এভাবে চলতে থাকে, তবে বাতাসের প্রবেশপথে ব্যাটারির উপরের অংশে জমে থাকা তাপ নষ্ট করা কঠিন।এমনকি যদি পরবর্তী পর্যায়ে শীর্ষটি চেরা হয়, তবুও ব্যাটারি প্যাকগুলির মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য পূর্বনির্ধারিত সীমা ছাড়িয়ে যায়।

ফেজ পরিবর্তন উপাদান শীতল পদ্ধতিতে সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু রয়েছে, কারণ ফেজ পরিবর্তন উপাদান ব্যাটারির তাপমাত্রা পরিবর্তন অনুসারে প্রচুর পরিমাণে তাপ শোষণ করতে পারে।এই পদ্ধতির বড় সুবিধা হল এটি কম শক্তি খরচ করে এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।তরল কুলিং পদ্ধতির সাথে তুলনা করে, ফেজ পরিবর্তনের উপাদান ক্ষয়কারী নয়, যা ব্যাটারির মাধ্যমের দূষণকে হ্রাস করে।যাইহোক, সমস্ত নতুন এনার্জি ট্রামগুলি ফেজ পরিবর্তনের উপকরণগুলিকে শীতল মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করতে পারে না, সর্বোপরি, এই জাতীয় উপকরণগুলির উত্পাদন ব্যয় বেশি।

যতদূর প্রয়োগের ক্ষেত্রে, ফিন পরিচলন কুলিং 45°C এবং 5°C এর মধ্যে ব্যাটারি প্যাকের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রার পার্থক্য নিয়ন্ত্রণ করতে পারে৷যাইহোক, যদি ব্যাটারি প্যাকের চারপাশে বাতাসের গতি একটি পূর্বনির্ধারিত মান পর্যন্ত পৌঁছায়, তবে বাতাসের গতির মাধ্যমে পাখনার শীতল প্রভাব শক্তিশালী হয় না, যাতে ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রার পার্থক্য সামান্য পরিবর্তিত হয়।

তাপ পাইপ কুলিং একটি নতুন উন্নত তাপ অপচয় পদ্ধতি, যা এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহার করা হয়নি।এই পদ্ধতিটি হল কাজ করার মাধ্যমটি হিট পাইপে ইনস্টল করা, একবার ব্যাটারির তাপমাত্রা বেড়ে গেলে, এটি পাইপের মধ্য দিয়ে তাপ কেড়ে নিতে পারে।

এটি দেখা যায় যে বেশিরভাগ তাপ অপচয় পদ্ধতির নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা রয়েছে।গবেষকরা যদি লিথিয়াম ব্যাটারির তাপ অপচয়ে একটি ভাল কাজ করতে চান, তবে তাদের অবশ্যই তাপ অপচয়ের প্রভাবকে সর্বাধিক করার জন্য প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে লক্ষ্যবস্তুতে তাপ অপচয় যন্ত্রগুলি সেট আপ করতে হবে।লিথিয়াম ব্যাটারি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করতে।

✦ নতুন শক্তির যানবাহনের কুলিং সিস্টেমের ব্যর্থতার সমাধান

প্রথমত, নতুন শক্তির গাড়ির পরিষেবা জীবন এবং কর্মক্ষমতা লিথিয়াম ব্যাটারির পরিষেবা জীবন এবং কর্মক্ষমতা সরাসরি সমানুপাতিক।গবেষকরা লিথিয়াম ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী তাপ ব্যবস্থাপনায় ভালো কাজ করতে পারেন।যেহেতু বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেলের নতুন শক্তির যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত তাপ অপচয় সিস্টেমগুলি বেশ ভিন্ন, তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমকে অপ্টিমাইজ করার সময়, গবেষকদের অবশ্যই তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য অনুসারে একটি যুক্তিসঙ্গত তাপ অপচয় পদ্ধতি বেছে নিতে হবে যাতে নতুন শক্তির তাপ অপচয় সিস্টেমকে সর্বাধিক করা যায়। যানবাহন প্রভাব।উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি তরল কুলিং পদ্ধতি ব্যবহার করে(পিটিসি কুল্যান্ট হিটার), গবেষকরা প্রধান তাপ অপচয় মাধ্যম হিসাবে ইথিলিন গ্লাইকোল ব্যবহার করতে পারেন।যাইহোক, তরল শীতলকরণ এবং তাপ অপচয় পদ্ধতির অসুবিধাগুলি দূর করার জন্য, এবং ইথিলিন গ্লাইকোলকে লিক করা এবং ব্যাটারিকে দূষিত করা থেকে রক্ষা করার জন্য, গবেষকদের লিথিয়াম ব্যাটারির প্রতিরক্ষামূলক উপাদান হিসাবে অ-ক্ষয়যোগ্য শেল সামগ্রী ব্যবহার করতে হবে।উপরন্তু, ইথিলিন গ্লাইকোল ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা কমানোর জন্য গবেষকদের অবশ্যই সিল করার একটি ভাল কাজ করতে হবে।

দ্বিতীয়ত, নতুন শক্তির যানবাহনের ক্রুজিং পরিসীমা বাড়ছে, লিথিয়াম ব্যাটারির ক্ষমতা এবং শক্তি ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে, এবং আরও বেশি তাপ উৎপন্ন হচ্ছে।আপনি যদি ঐতিহ্যগত তাপ অপচয় পদ্ধতি ব্যবহার চালিয়ে যান, তাপ অপচয় প্রভাব ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে।অতএব, গবেষকদের অবশ্যই সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে হবে, ক্রমাগত নতুন প্রযুক্তি বিকাশ করতে হবে এবং কুলিং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে নতুন উপকরণ নির্বাচন করতে হবে।উপরন্তু, গবেষকরা তাপ অপচয় পদ্ধতির সুবিধাগুলি প্রসারিত করার জন্য বিভিন্ন তাপ অপচয় পদ্ধতি একত্রিত করতে পারেন, যাতে লিথিয়াম ব্যাটারির চারপাশের তাপমাত্রা একটি উপযুক্ত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যায়, যা নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য অক্ষয় শক্তি প্রদান করতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, গবেষকরা তরল তাপ অপচয় পদ্ধতি নির্বাচনের ভিত্তিতে বায়ু শীতলকরণ এবং তাপ অপচয় পদ্ধতি একত্রিত করতে পারেন।এইভাবে, দুই বা তিনটি পদ্ধতি একে অপরের ত্রুটিগুলি পূরণ করতে পারে এবং কার্যকরভাবে নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে।
অবশেষে, গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারকে নতুন শক্তির যানবাহনের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণে একটি ভাল কাজ করতে হবে।গাড়ি চালানোর আগে, গাড়ির চলমান অবস্থা এবং নিরাপত্তা ত্রুটি আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।এই পর্যালোচনা পদ্ধতি ট্রাফিক ব্যর্থতার ঝুঁকি কমাতে পারে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে।দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানোর পর, নতুন শক্তির যানবাহন চালানোর সময় নিরাপত্তা দুর্ঘটনা এড়াতে সময়মতো বৈদ্যুতিক ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং তাপ অপচয় সিস্টেমে সম্ভাব্য সমস্যা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য চালককে নিয়মিত যানবাহনটি পরিদর্শনের জন্য পাঠাতে হবে।এছাড়াও, একটি নতুন শক্তির গাড়ি কেনার আগে, চালককে অবশ্যই লিথিয়াম ব্যাটারি ড্রাইভ সিস্টেমের কাঠামো এবং নতুন শক্তির গাড়ির তাপ অপচয় সিস্টেমের গঠন বোঝার জন্য তদন্তের একটি ভাল কাজ করতে হবে এবং একটি ভাল তাপ অপচয় সহ একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করতে হবে। পদ্ধতি.কারণ এই ধরনের গাড়ির একটি দীর্ঘ সেবা জীবন এবং উচ্চতর যানবাহন কর্মক্ষমতা আছে।একই সময়ে, হঠাৎ সিস্টেম ব্যর্থতা মোকাবেলা করতে এবং সময়মতো ক্ষয়ক্ষতি কমাতে ড্রাইভারদের কিছু রক্ষণাবেক্ষণের জ্ঞানও বোঝা উচিত।