নতুন শক্তির যানবাহনের ইতিহাস

ইঞ্জিন প্রযুক্তির বিকাশ, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের আবিষ্কার এবং উৎপাদন কৌশলের উন্নতির সাথে সাথে, এই পর্যায়ে জ্বালানি গাড়ির এক পরম সুবিধা তৈরি হয়েছিল। বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার অসুবিধার বিপরীতে, এই পর্যায়ে মোটরগাড়ি বাজার থেকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রত্যাহার করা হয়েছিল।
পর্যায় ৩: ১৯৬০-এর দশকে, তেল সংকট সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর নতুন করে জোর দেয়।
এই পর্যায়ে, ইউরোপীয় মহাদেশ ইতিমধ্যেই শিল্পায়নের মাঝামাঝি সময়ে ছিল, এমন একটি সময় যখন তেল সংকট প্রায়শই আলোচিত হয়েছিল এবং যখন মানবজাতি ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত বিপর্যয় নিয়ে চিন্তা করতে শুরু করেছিল যা এর ফলে হতে পারে। বৈদ্যুতিক মোটরের ছোট আকার, দূষণের অভাব, নিষ্কাশনের ধোঁয়ার অভাব এবং কম শব্দের মাত্রা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি নতুন করে আগ্রহ তৈরি করেছিল। পুঁজির দ্বারা চালিত, বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভ প্রযুক্তি সেই দশকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিকশিত হয়েছিল, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি আরও বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল এবং ছোট বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি নিয়মিত বাজার দখল করতে শুরু করেছিল, যেমন গল্ফ কোর্স গতিশীল যানবাহন।
পর্যায় ৪: ১৯৯০-এর দশকে ব্যাটারি প্রযুক্তিতে কিছুটা পিছিয়ে পড়ার ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা তাদের পথ পরিবর্তন করতে বাধ্য হন।
১৯৯০-এর দশকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় সমস্যা ছিল ব্যাটারি প্রযুক্তির বিলম্বিত বিকাশ। ব্যাটারিতে কোনও বড় অগ্রগতি না হওয়ায় চার্জ বক্স পরিসরে কোনও অগ্রগতি হয়নি, যার ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা বিশাল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হন। বাজারের চাপের মুখে ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতারা স্বল্প ব্যাটারি এবং পরিসরের সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে হাইব্রিড যানবাহন তৈরি করতে শুরু করে। এই সময়টিকে PHEV প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং HEV হাইব্রিড দ্বারা সবচেয়ে ভালোভাবে উপস্থাপন করা হয়।
পর্যায় ৫: একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে, ব্যাটারি প্রযুক্তিতে এক যুগান্তকারী অগ্রগতি ঘটে এবং দেশগুলি বৃহৎ পরিসরে বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রয়োগ শুরু করে।
এই পর্যায়ে, ব্যাটারির ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিসরের স্তরও প্রতি বছর ৫০ কিলোমিটার হারে বৃদ্ধি পায় এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির শক্তি কর্মক্ষমতা কিছু কম-নির্গমন জ্বালানী গাড়ির তুলনায় আর দুর্বল থাকে না।
পর্যায় ষষ্ঠ: নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশ টেসলার প্রতিনিধিত্বকারী নতুন শক্তির যানবাহন উৎপাদনকারী শক্তি দ্বারা চালিত হয়েছিল।
গাড়ি তৈরিতে কোনও অভিজ্ঞতা নেই এমন একটি কোম্পানি টেসলা, মাত্র ১৫ বছরে একটি ছোট স্টার্ট-আপ ইলেকট্রিক গাড়ি কোম্পানি থেকে একটি বিশ্বব্যাপী গাড়ি কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে, যা জিএম এবং অন্যান্য গাড়ি নেতারা করতে পারে না।