নতুন শক্তি যানবাহন ইতিহাস

ইঞ্জিন প্রযুক্তির বিকাশ, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উদ্ভাবন এবং উত্পাদন কৌশলগুলির উন্নতির সাথে, এই পর্যায়ে জ্বালানী গাড়িটি একটি পরম সুবিধা তৈরি করেছে।বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার অসুবিধার বিপরীতে, এই পর্যায়ে স্বয়ংচালিত বাজার থেকে সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছে।
পর্যায় 3: 1960 এর দশকে, তেলের সংকট সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর নতুন করে ফোকাস নিয়ে আসে।
এই পর্যায়ে, ইউরোপীয় মহাদেশ ইতিমধ্যেই শিল্পায়নের মাঝামাঝি ছিল, এমন একটি সময় যখন তেল সংকট ঘন ঘন হাইলাইট করা হয়েছিল এবং যখন মানবজাতি ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত বিপর্যয়গুলির প্রতিফলন ঘটাতে শুরু করেছিল।বৈদ্যুতিক মোটরের ছোট আকার, দূষণের অভাব, নিষ্কাশন ধোঁয়ার অভাব এবং কম শব্দের মাত্রা বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি নতুন করে আগ্রহের দিকে পরিচালিত করে।পুঁজি দ্বারা চালিত, বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভ প্রযুক্তি সেই দশকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিকশিত হয়েছিল, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি আরও বেশি মনোযোগ পেয়েছে এবং ছোট বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি একটি নিয়মিত বাজার দখল করতে শুরু করেছে, যেমন গল্ফ কোর্সের গতিশীল গাড়ি।
পর্যায় 4: 1990-এর দশকে ব্যাটারি প্রযুক্তিতে একটি পিছিয়েছিল, যার ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা গতি পরিবর্তন করেছিল।
1990-এর দশকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশকে বাধাগ্রস্ত করার সবচেয়ে বড় সমস্যাটি ছিল ব্যাটারি প্রযুক্তির পিছিয়ে থাকা বিকাশ।ব্যাটারির ক্ষেত্রে কোনো বড় অগ্রগতির কারণে চার্জ বক্স পরিসরে কোনো অগ্রগতি ঘটেনি, যার ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা বিশাল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হন।বাজারের চাপে ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতারা সংক্ষিপ্ত ব্যাটারি এবং পরিসরের সমস্যা কাটিয়ে উঠতে হাইব্রিড গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে।এই সময়টিকে PHEV প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং HEV হাইব্রিড দ্বারা সেরাভাবে উপস্থাপন করা হয়।
পর্যায় 5: 21 শতকের শুরুতে, ব্যাটারি প্রযুক্তিতে একটি অগ্রগতি হয়েছিল এবং দেশগুলি বড় আকারে বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রয়োগ করতে শুরু করেছিল।
এই পর্যায়ে, ব্যাটারির ঘনত্ব বেড়েছে, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরও প্রতি বছর 50 কিমি হারে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির পাওয়ার পারফরম্যান্স কিছু কম নির্গমন জ্বালানী গাড়ির তুলনায় আর দুর্বল ছিল না।
পর্যায় 6: নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশ টেসলা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা নতুন শক্তির যানবাহন উত্পাদন শক্তি দ্বারা চালিত হয়েছিল।
টেসলা, গাড়ি তৈরির অভিজ্ঞতা নেই এমন একটি কোম্পানি, মাত্র 15 বছরে একটি ছোট স্টার্ট-আপ বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানি থেকে একটি বিশ্বব্যাপী গাড়ি কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে, যা জিএম এবং অন্যান্য গাড়ি নেতারা করতে পারে না৷