নতুন শক্তিচালিত যানবাহনের বিক্রয় এবং মালিকানা বৃদ্ধির সাথে সাথে, নতুন শক্তিচালিত যানবাহনের অগ্নি দুর্ঘটনাও মাঝে মাঝে ঘটে। তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার নকশা নতুন শক্তিচালিত যানবাহনের উন্নয়নে একটি বাধা। নতুন শক্তিচালিত যানবাহনের নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য একটি স্থিতিশীল এবং দক্ষ তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার নকশা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তাপীয় মডেলিং হল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তাপীয় ব্যবস্থাপনার ভিত্তি। এর মধ্যে, তাপ স্থানান্তর বৈশিষ্ট্যগত মডেলিং এবং তাপ উৎপাদন বৈশিষ্ট্যগত মডেলিং হল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তাপীয় মডেলিংয়ের দুটি গুরুত্বপূর্ণ দিক। ব্যাটারির তাপ স্থানান্তর বৈশিষ্ট্যের মডেলিংয়ের উপর বিদ্যমান গবেষণায়, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে অ্যানিসোট্রপিক তাপীয় পরিবাহিতা বলে মনে করা হয়। অতএব, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য তাপীয় ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার নকশার জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তাপ অপচয় এবং তাপীয় পরিবাহিতার উপর বিভিন্ন তাপ স্থানান্তর অবস্থান এবং তাপ স্থানান্তর পৃষ্ঠের প্রভাব অধ্যয়ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
৫০ এ·এইচ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি সেলটি গবেষণার বস্তু হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং এর তাপ স্থানান্তর আচরণের বৈশিষ্ট্যগুলি বিশদভাবে বিশ্লেষণ করা হয়েছিল, এবং একটি নতুন তাপ ব্যবস্থাপনা নকশা ধারণা প্রস্তাব করা হয়েছিল। কোষের আকৃতি চিত্র ১ এ দেখানো হয়েছে, এবং নির্দিষ্ট আকারের পরামিতিগুলি সারণি ১ এ দেখানো হয়েছে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কাঠামোতে সাধারণত ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড, ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোড, ইলেক্ট্রোলাইট, বিভাজক, ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড সীসা, ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোড সীসা, কেন্দ্র টার্মিনাল, অন্তরক উপাদান, সুরক্ষা ভালভ, ধনাত্মক তাপমাত্রা সহগ (PTC) অন্তর্ভুক্ত থাকে।পিটিসি কুল্যান্ট হিটার/পিটিসি এয়ার হিটার) থার্মিস্টর এবং ব্যাটারি কেস। ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক মেরু অংশের মধ্যে একটি বিভাজক স্যান্ডউইচ করা হয়, এবং ব্যাটারি কোরটি ঘুরিয়ে তৈরি করা হয় অথবা মেরু গ্রুপটি ল্যামিনেশনের মাধ্যমে তৈরি করা হয়। বহু-স্তর কোষ কাঠামোকে একই আকারের একটি কোষ উপাদানে সরলীকৃত করুন এবং চিত্র 2-এ দেখানো হিসাবে কোষের থার্মোফিজিক্যাল পরামিতিগুলিতে সমতুল্য চিকিত্সা সম্পাদন করুন। ব্যাটারি কোষ উপাদানটিকে অ্যানিসোট্রপিক তাপ পরিবাহিতা বৈশিষ্ট্য সহ একটি ঘনকীয় ইউনিট হিসাবে ধরে নেওয়া হয় এবং স্ট্যাকিং দিকের লম্ব তাপ পরিবাহিতা (λz) স্ট্যাকিং দিকের সমান্তরাল তাপ পরিবাহিতা (λ x, λy ) এর চেয়ে ছোট হিসাবে সেট করা হয়।
(১) লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা প্রকল্পের তাপ অপচয় ক্ষমতা চারটি পরামিতি দ্বারা প্রভাবিত হবে: তাপ অপচয় পৃষ্ঠের লম্ব তাপ পরিবাহিতা, তাপ উৎসের কেন্দ্র এবং তাপ অপচয় পৃষ্ঠের মধ্যে পথের দূরত্ব, তাপ অপচয় পৃষ্ঠের আকার তাপ ব্যবস্থাপনা প্রকল্পের, এবং তাপ অপচয় পৃষ্ঠ এবং আশেপাশের পরিবেশের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য।
(২) লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনা নকশার জন্য তাপ অপচয় পৃষ্ঠ নির্বাচন করার সময়, নির্বাচিত গবেষণা বস্তুর পার্শ্ব তাপ স্থানান্তর প্রকল্পটি নীচের পৃষ্ঠের তাপ স্থানান্তর প্রকল্পের চেয়ে ভাল, তবে বিভিন্ন আকারের বর্গাকার ব্যাটারির জন্য, সর্বোত্তম শীতল অবস্থান নির্ধারণের জন্য বিভিন্ন তাপ অপচয় পৃষ্ঠের তাপ অপচয় ক্ষমতা গণনা করা প্রয়োজন।
(৩) তাপ অপচয় ক্ষমতা গণনা এবং মূল্যায়ন করার জন্য সূত্রটি ব্যবহার করা হয়, এবং ফলাফলগুলি সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা যাচাই করার জন্য সংখ্যাসূচক সিমুলেশন ব্যবহার করা হয়, যা নির্দেশ করে যে গণনা পদ্ধতিটি কার্যকর এবং বর্গাকার কোষের তাপ ব্যবস্থাপনা ডিজাইন করার সময় একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।বিটিএমএস)
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৭-২০২৩
