নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা – ব্যাটারি সিস্টেমের তাপ ব্যবস্থাপনা

নতুন শক্তির যানবাহনের প্রধান শক্তি উৎস হিসেবে পাওয়ার ব্যাটারি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।নতুন শক্তির যানবাহনযানবাহন ব্যবহারের সময় ব্যাটারিকে জটিল এবং পরিবর্তনশীল কাজের পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে হয়। গাড়ির চলার পরিসীমা বাড়ানোর জন্য একটি নির্দিষ্ট জায়গায় যতটা সম্ভব বেশি ব্যাটারি স্থাপন করতে হয়, তাই গাড়িতে ব্যাটারি প্যাকের জন্য জায়গা খুবই সীমিত। যানবাহন চলার সময় ব্যাটারি প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে এবং সময়ের সাথে সাথে তুলনামূলকভাবে ছোট একটি জায়গায় তা জমা হয়। ব্যাটারি প্যাকে সেলগুলো ঘনভাবে সাজানো থাকার কারণে, মাঝের অংশে তাপ কিছুটা হলেও ছড়ানো তুলনামূলকভাবে কঠিন হয়ে পড়ে, যা সেলগুলোর মধ্যে তাপমাত্রার অসামঞ্জস্যকে আরও বাড়িয়ে তোলে। এর ফলে ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জিং দক্ষতা কমে যায় এবং ব্যাটারির শক্তি প্রভাবিত হয়; এটি থার্মাল রানঅ্যাওয়ে ঘটাতে পারে এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা ও আয়ুষ্কালকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।
পাওয়ার ব্যাটারির তাপমাত্রা এর কার্যক্ষমতা, আয়ু এবং সুরক্ষার উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে। কম তাপমাত্রায়, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ রোধ বেড়ে যায় এবং এর ধারণক্ষমতা কমে যায়। চরম ক্ষেত্রে, ইলেকট্রোলাইট জমে যায় এবং ব্যাটারি ডিসচার্জ করা যায় না। ব্যাটারি সিস্টেমের নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়, যার ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার আউটপুট কমে যায় এবং রেঞ্জ হ্রাস পায়। কম তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে নতুন শক্তির যানবাহন চার্জ করার সময়, সাধারণ BMS চার্জ করার আগে প্রথমে ব্যাটারিকে একটি উপযুক্ত তাপমাত্রায় গরম করে। যদি এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করা না হয়, তবে এটি তাৎক্ষণিক ভোল্টেজ ওভারচার্জের দিকে নিয়ে যাবে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট হবে এবং পরবর্তীতে ধোঁয়া, আগুন বা এমনকি বিস্ফোরণও ঘটতে পারে। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সিস্টেমের নিম্ন-তাপমাত্রায় চার্জিংয়ের এই নিরাপত্তা সমস্যাটি ঠান্ডা অঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রসারকে অনেকাংশে সীমাবদ্ধ করে।
ব্যাটারি তাপীয় ব্যবস্থাপনাবিএমএস-এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কাজ হলো ব্যাটারি প্যাকটিকে সর্বদা একটি উপযুক্ত তাপমাত্রার পরিসরে সচল রাখা, যাতে ব্যাটারি প্যাকটির সর্বোত্তম কার্যক্ষম অবস্থা বজায় থাকে।ব্যাটারির তাপীয় ব্যবস্থাপনাএর মধ্যে প্রধানত শীতলীকরণ, উত্তাপন এবং তাপমাত্রা সমতাকরণের কাজগুলো অন্তর্ভুক্ত। শীতলীকরণ এবং উত্তাপনের কাজগুলো মূলত ব্যাটারির উপর বাইরের পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার সম্ভাব্য প্রভাব বিবেচনা করে সমন্বয় করা হয়। ব্যাটারি প্যাকের ভেতরের তাপমাত্রার পার্থক্য কমাতে এবং ব্যাটারির কোনো নির্দিষ্ট অংশ অতিরিক্ত গরম হয়ে যাওয়ার কারণে সৃষ্ট দ্রুত ক্ষয় রোধ করতে তাপমাত্রা সমতাকরণ ব্যবহার করা হয়।