নতুন এনার্জি ভেহিকল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট: ব্যাটারি সিস্টেম থার্মাল ম্যানেজমেন্ট

নতুন শক্তির গাড়ির প্রধান শক্তির উত্স হিসাবে, পাওয়ার ব্যাটারিগুলি নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।গাড়ির প্রকৃত ব্যবহারের সময়, ব্যাটারি জটিল এবং পরিবর্তনযোগ্য কাজের অবস্থার সম্মুখীন হবে।ক্রুজিং পরিসর উন্নত করার জন্য, গাড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট জায়গায় যতটা সম্ভব ব্যাটারি সাজাতে হবে, তাই গাড়িতে ব্যাটারি প্যাকের জন্য স্থান খুব সীমিত।গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে এবং সময়ের সাথে তুলনামূলকভাবে ছোট জায়গায় জমা হয়।ব্যাটারি প্যাকে কোষগুলির ঘন স্তুপীকরণের কারণে, এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে মধ্যবর্তী অঞ্চলে তাপ ছড়িয়ে দেওয়া তুলনামূলকভাবে বেশি কঠিন, কোষগুলির মধ্যে তাপমাত্রার অসঙ্গতিকে বাড়িয়ে তোলে, যা ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জিং দক্ষতা হ্রাস করবে এবং ব্যাটারির শক্তি প্রভাবিত করে;এটি থার্মাল পলাতক সৃষ্টি করবে এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা ও জীবনকে প্রভাবিত করবে।
পাওয়ার ব্যাটারির তাপমাত্রা তার কর্মক্ষমতা, জীবন এবং নিরাপত্তার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে।কম তাপমাত্রায়, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে এবং ক্ষমতা হ্রাস পাবে।চরম ক্ষেত্রে, ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত হবে এবং ব্যাটারি নিষ্কাশন করা যাবে না।ব্যাটারি সিস্টেমের নিম্ন-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হবে, যার ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার আউটপুট কর্মক্ষমতা।বিবর্ণ এবং পরিসীমা হ্রাস.কম তাপমাত্রার অবস্থায় নতুন শক্তির যানবাহন চার্জ করার সময়, সাধারণ BMS প্রথমে চার্জ করার আগে একটি উপযুক্ত তাপমাত্রায় ব্যাটারি গরম করে।যদি এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করা না হয়, এটি তাত্ক্ষণিক ভোল্টেজের অতিরিক্ত চার্জের দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট হবে এবং আরও ধোঁয়া, আগুন বা এমনকি বিস্ফোরণ ঘটতে পারে।বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সিস্টেমের কম-তাপমাত্রার চার্জিং নিরাপত্তা সমস্যা ঠান্ডা অঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচারকে সীমাবদ্ধ করে।
ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট হল BMS-এর গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলির মধ্যে একটি, প্রধানত ব্যাটারি প্যাকটিকে সর্বদা একটি উপযুক্ত তাপমাত্রার পরিসরে কাজ করা, যাতে ব্যাটারি প্যাকের সর্বোত্তম কাজের অবস্থা বজায় রাখা যায়।ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনায় প্রধানত কুলিং, হিটিং এবং তাপমাত্রা সমীকরণের কাজ অন্তর্ভুক্ত থাকে।কুলিং এবং হিটিং ফাংশনগুলি মূলত ব্যাটারিতে বহিরাগত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সম্ভাব্য প্রভাবের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়।ব্যাটারি প্যাকের অভ্যন্তরে তাপমাত্রার পার্থক্য কমাতে এবং ব্যাটারির একটি নির্দিষ্ট অংশের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে দ্রুত ক্ষয় রোধ করতে তাপমাত্রা সমতা ব্যবহার করা হয়।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, পাওয়ার ব্যাটারির কুলিং মোডগুলিকে প্রধানত তিনটি ভাগে ভাগ করা হয়: এয়ার কুলিং, লিকুইড কুলিং এবং ডাইরেক্ট কুলিং।এয়ার-কুলিং মোড তাপ বিনিময় এবং শীতলতা অর্জনের জন্য ব্যাটারির পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হতে যাত্রীবাহী বগিতে প্রাকৃতিক বাতাস বা শীতল বাতাস ব্যবহার করে।তরল কুলিং সাধারণত পাওয়ার ব্যাটারি গরম বা ঠান্ডা করার জন্য একটি স্বাধীন কুল্যান্ট পাইপলাইন ব্যবহার করে।বর্তমানে, এই পদ্ধতিটি শীতলকরণের মূলধারা।উদাহরণস্বরূপ, টেসলা এবং ভোল্ট উভয়ই এই কুলিং পদ্ধতি ব্যবহার করে।ডাইরেক্ট কুলিং সিস্টেম পাওয়ার ব্যাটারির কুলিং পাইপলাইন দূর করে এবং পাওয়ার ব্যাটারি ঠান্ডা করতে সরাসরি রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে।

1. এয়ার কুলিং সিস্টেম:
প্রথম দিকের পাওয়ার ব্যাটারিগুলিতে, তাদের ক্ষমতা কম এবং শক্তির ঘনত্বের কারণে, অনেক পাওয়ার ব্যাটারি এয়ার কুলিংয়ের মাধ্যমে ঠান্ডা করা হয়েছিল।বায়ু শীতল (পিটিসি এয়ার হিটার) দুটি বিভাগে বিভক্ত: প্রাকৃতিক বায়ু শীতলকরণ এবং বাধ্যতামূলক এয়ার কুলিং (ফ্যান ব্যবহার করে), এবং ব্যাটারি ঠান্ডা করতে ক্যাবে প্রাকৃতিক বাতাস বা ঠান্ডা বাতাস ব্যবহার করে।