২০০৯ সাল থেকে, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহন পিটিসি হিটার গ্রহণ করেছে। গত কয়েক বছরে চালু হওয়া বৈদ্যুতিক যানবাহন (প্রধানত যাত্রীবাহী গাড়ি) সাধারণত ব্যবহার করেপিটিসি ওয়াটার হিটারসিস্টেম বাপিটিসি এয়ার হিটারগরম করার ফাংশন অর্জনের জন্য সিস্টেম।
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, সাধারণত PTC এয়ার হিটিং ব্যবহার করা হয়। এই পদ্ধতিতে শুধুমাত্র ঐতিহ্যবাহী গাড়ির এয়ার-কন্ডিশনিং হিটার কোর প্রতিস্থাপন করতে হবেপিটিসি এয়ার হিটার, এবং প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের সাথে সম্পূরক, এটি সরাসরি বৈদ্যুতিক যানবাহনে প্রয়োগ করা যেতে পারে। ।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন সাধারণত ব্যবহার করেপিটিসি কুল্যান্ট হিটার। এই পদ্ধতিতে, ঐতিহ্যবাহী গাড়ির এয়ার-কন্ডিশনিং উষ্ণ এয়ার কোরটি PTC ওয়াটার হিটারের সাথে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত থাকে। PTC ওয়াটার হিটার দ্বারা উত্তপ্ত তরলটি এয়ার-কন্ডিশনিং উষ্ণ এয়ার কোরে সরবরাহ করা হয় এবং এর মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত হয়। উষ্ণ এয়ার কোরটি উত্তপ্ত করা হয় যাতে আউটলেট এয়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং তারপর গাড়িতে গরম করার কার্যকারিতা উপলব্ধি করার জন্য সরাসরি গাড়িতে ফুঁ দেওয়া হয়।
তবে, শীতকালে পিটিসি হিটিং প্রচুর পরিমাণে ব্যাটারি খরচ করে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ড্রাইভিং রেঞ্জকে মারাত্মকভাবে ছোট করে। অতএব, অনেক বর্তমান সমাধান এয়ার কন্ডিশনিং এবং হিটিং অর্জনের জন্য তাপ পাম্প সিস্টেম ব্যবহার করে এবং তাপ দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: জুন-০৪-২০২৪