যানবাহনে ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তাপ অপসারণ প্রযুক্তির পর্যালোচনা

বর্তমানে বিশ্বব্যাপী দূষণ দিন দিন বাড়ছে। প্রচলিত জ্বালানি চালিত যানবাহন থেকে নির্গত ধোঁয়া বায়ু দূষণকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে এবং বৈশ্বিক গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন বৃদ্ধি করেছে। শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের জন্য একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠেছে।এইচভিসিএইচউচ্চ-দক্ষ, পরিচ্ছন্ন এবং দূষণমুক্ত বৈদ্যুতিক শক্তির কারণে নতুন শক্তির যানবাহনগুলো মোটরগাড়ির বাজারে তুলনামূলকভাবে একটি বড় অংশ দখল করে আছে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রধান শক্তির উৎস হিসেবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তাদের উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং দীর্ঘ জীবনকালের কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালু ও বন্ধ হওয়ার প্রক্রিয়ায় প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে, এবং এই তাপ ব্যাটারির কার্যক্ষমতা ও আয়ুকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। লিথিয়াম ব্যাটারির স্বাভাবিক কার্যকারী তাপমাত্রা হলো ০~৫০ ℃, এবং এর জন্য সর্বোত্তম কার্যকারী তাপমাত্রা হলো ২০~৪০ ℃। ব্যাটারি প্যাকে ৫০ ℃-এর বেশি তাপ জমা হলে তা সরাসরি ব্যাটারির আয়ুকে প্রভাবিত করে, এবং যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা ৮০ ℃ ছাড়িয়ে যায়, তখন ব্যাটারি প্যাকটি বিস্ফোরিত হতে পারে।

ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনার উপর আলোকপাত করে, এই গবেষণাপত্রটি দেশ-বিদেশের বিভিন্ন তাপ অপসারণ পদ্ধতি ও প্রযুক্তির সমন্বয়ের মাধ্যমে কার্যরত অবস্থায় থাকা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শীতলীকরণ এবং তাপ অপসারণ প্রযুক্তিসমূহের সারসংক্ষেপ তুলে ধরেছে। বায়ু শীতলীকরণ, তরল শীতলীকরণ এবং দশা পরিবর্তন শীতলীকরণের উপর মনোযোগ দিয়ে, বর্তমান ব্যাটারি শীতলীকরণ প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং বর্তমান প্রযুক্তিগত উন্নয়নের প্রতিবন্ধকতাগুলো চিহ্নিত করা হয়েছে এবং ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনার উপর ভবিষ্যৎ গবেষণার বিষয়বস্তু প্রস্তাব করা হয়েছে।