বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা কেবল চালকের জন্য একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ নিশ্চিত করে না, বরং অভ্যন্তরীণ পরিবেশের তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, বায়ু সরবরাহের তাপমাত্রা ইত্যাদিও নিয়ন্ত্রণ করে। এটি মূলত পাওয়ার ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। পাওয়ার ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ হল বৈদ্যুতিক গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। অটোমোবাইলের দক্ষ এবং নিরাপদ পরিচালনার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পূর্বশর্ত।
পাওয়ার ব্যাটারির জন্য অনেকগুলি শীতলকরণ পদ্ধতি রয়েছে, যেগুলিকে এয়ার কুলিং, লিকুইড কুলিং, হিট সিঙ্ক কুলিং, ফেজ চেঞ্জ ম্যাটেরিয়াল কুলিং এবং হিট পাইপ কুলিং-এ ভাগ করা যেতে পারে।
খুব বেশি বা খুব কম তাপমাত্রা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে, তবে বিভিন্ন তাপমাত্রা ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ গঠন এবং আয়ন রাসায়নিক বিক্রিয়ার উপর বিভিন্ন প্রভাব ফেলে।
কম তাপমাত্রায়, চার্জ এবং ডিসচার্জের সময় ইলেক্ট্রোলাইটের আয়নিক পরিবাহিতা কম থাকে এবং পজিটিভ ইলেক্ট্রোড/ইলেক্ট্রোলাইট ইন্টারফেস এবং নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড/ইলেক্ট্রোলাইট ইন্টারফেসে প্রতিবন্ধকতা বেশি থাকে, যা পজিটিভ এবং নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড পৃষ্ঠের চার্জ ট্রান্সফার প্রতিবন্ধকতা এবং নেগেটিভ ইলেক্ট্রোডে লিথিয়াম আয়নের বিস্তারকে প্রভাবিত করে। গতি, পরিণামে ব্যাটারির স্রাবের কর্মক্ষমতা এবং চার্জ এবং ডিসচার্জ দক্ষতার মতো মূল সূচকগুলিকে প্রভাবিত করে। কম তাপমাত্রায়, ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটে দ্রাবকের কিছু অংশ শক্ত হয়ে যাবে, যার ফলে লিথিয়াম আয়নগুলির স্থানান্তর করা কঠিন হয়ে পড়বে। তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে সাথে, ইলেক্ট্রোলাইট লবণের ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল বিক্রিয়া প্রতিবন্ধকতা বৃদ্ধি পেতে থাকবে এবং এর আয়নগুলির বিচ্ছিন্নতা ধ্রুবকও হ্রাস পেতে থাকবে। এই কারণগুলি গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে ইলেক্ট্রোলাইটে আয়নগুলির চলাচলের হার ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল বিক্রিয়ার হার হ্রাস করে; এবং কম তাপমাত্রায় ব্যাটারির চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, লিথিয়াম আয়ন স্থানান্তরের অসুবিধা লিথিয়াম আয়নগুলিকে ধাতব লিথিয়াম ডেনড্রাইটে হ্রাস করতে ট্রিগার করবে, যার ফলে ইলেক্ট্রোলাইটের পচন এবং ঘনত্বের মেরুকরণ বৃদ্ধি পাবে। তাছাড়া, এই লিথিয়াম ধাতব ডেনড্রাইটের তীক্ষ্ণ কোণগুলি সহজেই ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ বিভাজককে ছিদ্র করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট তৈরি হয় এবং একটি নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটে।
উচ্চ তাপমাত্রা ইলেক্ট্রোলাইট দ্রাবককে শক্ত করবে না, এবং ইলেক্ট্রোলাইট লবণ আয়নের বিস্তারের হারও কমাবে না; বিপরীতে, উচ্চ তাপমাত্রা উপাদানের তড়িৎ রাসায়নিক বিক্রিয়ার কার্যকলাপ বৃদ্ধি করবে, আয়ন বিস্তারের হার বৃদ্ধি করবে এবং লিথিয়াম আয়নের স্থানান্তরকে ত্বরান্বিত করবে, তাই এক অর্থে উচ্চ তাপমাত্রা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চার্জ এবং স্রাব কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সাহায্য করে। যাইহোক, যখন তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন এটি SEI ফিল্মের পচন বিক্রিয়া, লিথিয়াম-এমবেডেড কার্বন এবং ইলেক্ট্রোলাইটের মধ্যে বিক্রিয়া, লিথিয়াম-এমবেডেড কার্বন এবং আঠালোর মধ্যে বিক্রিয়া, ইলেক্ট্রোলাইটের পচন বিক্রিয়া এবং ক্যাথোড উপাদানের পচন বিক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করবে, এইভাবে ব্যাটারির পরিষেবা জীবন এবং কর্মক্ষমতাকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে। কর্মক্ষমতা ব্যবহার করুন। উপরের প্রতিক্রিয়াগুলি প্রায় সবই অপরিবর্তনীয়। যখন বিক্রিয়ার হার ত্বরান্বিত হয়, তখন ব্যাটারির ভিতরে বিপরীতমুখী তড়িৎ রাসায়নিক বিক্রিয়ার জন্য উপলব্ধ উপকরণগুলি দ্রুত হ্রাস পাবে, যার ফলে অল্প সময়ের মধ্যে ব্যাটারির কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে। এবং যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা ব্যাটারির সুরক্ষা তাপমাত্রার বাইরে বাড়তে থাকে, তখন ব্যাটারির ভিতরে ইলেক্ট্রোলাইট এবং ইলেকট্রোডের পচন বিক্রিয়া স্বতঃস্ফূর্তভাবে ঘটবে, যা খুব অল্প সময়ের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করবে, অর্থাৎ, ব্যাটারির তাপীয় ব্যর্থতা ঘটবে, যার ফলে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যাবে। ব্যাটারি বাক্সের ছোট জায়গায়, তাপ সময়মতো বিলুপ্ত করা কঠিন, এবং তাপ অল্প সময়ের মধ্যে দ্রুত জমা হয়। এর ফলে ব্যাটারির তাপীয় ব্যর্থতার দ্রুত বিস্তার ঘটবে, যার ফলে ব্যাটারি প্যাকটি ধূমপান করবে, স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলবে বা এমনকি বিস্ফোরিত হবে।
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রণ কৌশল হল: পাওয়ার ব্যাটারি কোল্ড স্টার্ট প্রক্রিয়া হল: বৈদ্যুতিক যানবাহন শুরু করার আগে,বিএমএসব্যাটারি মডিউলের তাপমাত্রা পরীক্ষা করে এবং তাপমাত্রা সেন্সরের গড় তাপমাত্রার মান লক্ষ্য তাপমাত্রার সাথে তুলনা করে। যদি বর্তমান ব্যাটারি মডিউলের গড় তাপমাত্রা লক্ষ্য তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয়, তাহলে বৈদ্যুতিক যানটি স্বাভাবিকভাবে শুরু হতে পারে; যদি সেন্সরের গড় তাপমাত্রার মান লক্ষ্য তাপমাত্রার চেয়ে কম হয়, তাহলেপিটিসি ইভি হিটারপ্রিহিটিং সিস্টেম চালু করার জন্য এটি চালু করতে হবে। গরম করার প্রক্রিয়া চলাকালীন, BMS সর্বদা ব্যাটারির তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে। প্রিহিটিং সিস্টেমের অপারেশনের সময় ব্যাটারির তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে, যখন তাপমাত্রা সেন্সরের গড় তাপমাত্রা লক্ষ্য তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তখন প্রিহিটিং সিস্টেমটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
পোস্টের সময়: মে-০৯-২০২৪
