গাড়ির হিটার, যা পার্কিং হিটিং সিস্টেম নামেও পরিচিত, হলো গাড়ির একটি সহায়ক হিটিং সিস্টেম। এটি ইঞ্জিন বন্ধ করার পর অথবা গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহার করা যায়।
পার্কিং হিটিং সিস্টেমের কার্যপ্রণালী হলো, ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে অল্প পরিমাণ জ্বালানি পার্কিং হিটারের কম্বাশন চেম্বারে পাঠানো হয়। এরপর সেই জ্বালানি কম্বাশন চেম্বারে পুড়ে তাপ উৎপন্ন করে, যা ইঞ্জিনের কুল্যান্ট বা বাতাসকে উত্তপ্ত করে এবং তারপর ওয়ার্ম এয়ার রেডিয়েটরের মাধ্যমে সেই তাপ কম্পার্টমেন্টে ছড়িয়ে দেয়। একই সাথে, ইঞ্জিনও প্রি-হিটেড হয়। এই প্রক্রিয়ায় ব্যাটারির শক্তি এবং নির্দিষ্ট পরিমাণ জ্বালানি খরচ হয়। হিটারের আকারের উপর নির্ভর করে, প্রতিবার গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানির পরিমাণ ০.২ লিটার থেকে ০.৩ লিটার পর্যন্ত হয়ে থাকে।
পার্কিং হিটিং সিস্টেমটি প্রধানত এয়ার ইনটেক সাপ্লাই সিস্টেম, ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম, ইগনিশন সিস্টেম, কুলিং সিস্টেম এবং কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা গঠিত। এর কার্যপ্রণালীকে পাঁচটি ধাপে ভাগ করা যায়: এয়ার ইনটেক পর্যায়, ফুয়েল ইনজেকশন পর্যায়, মিক্সিং পর্যায়, ইগনিশন কম্বাশন পর্যায় এবং হিট এক্সচেঞ্জ পর্যায়।
সুইচ চালু করলে হিটারটি নিম্নরূপভাবে কাজ করে:
১. সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পটি পরীক্ষামূলকভাবে পাম্পিং শুরু করে এবং পানির পথ স্বাভাবিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করে;
২. জল সরবরাহ ব্যবস্থা স্বাভাবিক হওয়ার পর, ফ্যান মোটর ঘুরে এয়ার ইনলেট পাইপের মাধ্যমে বাতাস প্রবাহিত করে এবং ডোজিং অয়েল পাম্প ইনপুট পাইপের মাধ্যমে দহন কক্ষে তেল পাম্প করে;
৩. ইগনিশন প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলন;
৪. দহন কক্ষের মাথায় আগুন জ্বলে ওঠার পর, তা শেষে সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যাবে এবং নিষ্কাশন নলের মাধ্যমে বর্জ্য গ্যাস নির্গত করবে:
৫. ফ্লেম সেন্সরটি নির্গত গ্যাসের তাপমাত্রা অনুযায়ী ইগনিশন প্রজ্বলিত হয়েছে কিনা তা শনাক্ত করতে পারে। যদি প্রজ্বলিত হয়, তবে স্পার্ক প্লাগটি বন্ধ হয়ে যাবে;
৬. হিট এক্সচেঞ্জার পানি শোষণ করে নিয়ে যায় এবং ইঞ্জিনের পানির ট্যাঙ্কে তা পুনর্ব্যবহৃত হয়:
৭. জলের তাপমাত্রা সেন্সরটি নির্গত জলের তাপমাত্রা শনাক্ত করে। যদি এটি নির্ধারিত তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তবে এটি বন্ধ হয়ে যাবে অথবা দহনের মাত্রা কমিয়ে দেবে:
৮. এয়ার কন্ট্রোলার দহনের দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য দহনে সহায়ক বায়ুর গ্রহণের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে;
৯. ফ্যান মোটরটি বায়ু প্রবেশের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে;
১০. অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে সুরক্ষা সেন্সরটি শনাক্ত করতে পারে যে, পানির অভাব বা পানি প্রবাহের পথ বন্ধ থাকার কারণে তাপমাত্রা ১০৮℃-এর বেশি হয়ে গেলে হিটারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।
কারণ পার্কিং হিটিং সিস্টেমের তাপ প্রদানের ক্ষমতা ভালো, এটি ব্যবহারে সুবিধাজনক এবং রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমেও চালানো যায়। শীতকালে গাড়িকে আগে থেকেই গরম করে রাখা যায়, যা গাড়ির ভেতরের আরামকে অনেক বাড়িয়ে দেয়। তাই, এটি কিছু উচ্চমানের মডেলে স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে, যেমন আমদানিকৃত অডি কিউ৭, বিএমডব্লিউ এক্স৫, নতুন ৭-সিরিজ, রেঞ্জ রোভার, টুয়ারেগ টিডিআই ডিজেল, এবং আমদানিকৃত অডি এ৪ ও আর৩৬। কিছু পার্বত্য অঞ্চলে অনেকেই নিজ খরচে এটি স্থাপন করেন, বিশেষ করে উত্তরাঞ্চলে ব্যবহৃত ট্রাক এবং আরভি-এর ক্ষেত্রে।
পোস্ট করার সময়: ০৩-নভেম্বর-২০২২
