নতুন শক্তি যানবাহনে পুরু ফিল্ম তাপীকরণ প্রযুক্তির প্রয়োগ

১. বায়ু গরম করার পদ্ধতি (গরম করার উপাদান হল রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার বা পিটিসি): বৈদ্যুতিক গরম করার উপাদানগুলি এয়ার কন্ডিশনারের এয়ার আউটলেট চ্যানেলে সাজানো থাকে এবং বাতাস সরাসরি গরম করার উপাদানগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং উত্তপ্ত হয় এবং তারপর গাড়ির কেবিনে উড়িয়ে দেওয়া হয়।

২. জল গরম করার পদ্ধতি (গরম করার উপাদান হল PTC বা পুরু ফিল্ম হিটিং): গরম করার উপাদানটি উপাদানের তরল প্রবাহ চ্যানেলে সাজানো হয় এবং উত্তপ্ত তরলটি সঞ্চালনের মাধ্যমে তাপ বায়ু আউটলেট চ্যানেলে তাপ এক্সচেঞ্জারে আনা হয়। বাতাস সরাসরি তাপ এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং উত্তপ্ত হয়ে গাড়ির কেবিনে উড়িয়ে দেওয়া হয়।

৩. তাপ পাম্প পদ্ধতি: যদিও এর শক্তি দক্ষতার অনুপাত সর্বোচ্চ, উত্তরাঞ্চলে শীতকালে যখন পরিবেশের তাপমাত্রা কম থাকে, তখন গরম করার মাধ্যমে গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহারের নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না, তাই এটি দেশীয় যাত্রীবাহী গাড়িতে প্রয়োগ করা হয়নি।

বায়ু গরম করার পদ্ধতিতে সহজ সিস্টেম এবং সহজ বিন্যাসের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উচ্চ বায়ু তাপ বিনিময় ইন্টারফেস তাপমাত্রার কারণে, যাত্রীদের গরম করার আরাম খুব বেশি হয় না। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক গরম করার উপাদানগুলি যাত্রীবাহী গাড়ির কেবিনে প্রবেশ করে, যা একটি বড় নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।

জল গরম করার পদ্ধতি কার্যকরভাবে যাত্রীদের গরম করার আরাম উন্নত করতে পারে। বৈদ্যুতিক গরম করার উপাদানগুলি গাড়ির সামনের কেবিনে থাকে, যা নিরাপদ এবং আরও নির্ভরযোগ্য, তবে উপাদান তৈরির প্রযুক্তি আরও কঠিন। নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, জল গরম করা হল নতুন শক্তির যানবাহনের ভবিষ্যতের উন্নয়নের মূলধারা।

শ্রেণীবিভাগ এবং বৈশিষ্ট্যনতুন শক্তির যানবাহনের জন্য HVH ওয়াটার হিটার: ব্যবহৃত গরম করার উপাদানগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে, ওয়াটার হিটারগুলিকে দুটি প্রযুক্তিগত রুটে ভাগ করা যেতে পারে: PTC এবং HIC। তালিকাভুক্ত নতুন শক্তির গাড়ির মডেলগুলিতে উভয় ধরণের পণ্যেরই পরিপক্ক প্রয়োগ রয়েছে।