নতুন শক্তির যানবাহনের এয়ার কন্ডিশনিং হিটারে ব্যবহৃত তিনটি উত্তাপন পদ্ধতিকে উত্তাপন মাধ্যম এবং উত্তাপন পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে তিন প্রকারে ভাগ করা যায়:পিটিসি এয়ার হিটার, উচ্চ ভোল্টেজের ওয়াটার হিটারএবং হিট পাম্প।
১. বায়ু গরম করার পদ্ধতি (হিটিং এলিমেন্ট হলো রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার বা পিটিসি): এয়ার কন্ডিশনারের এয়ার আউটলেট চ্যানেলে বৈদ্যুতিক হিটিং কম্পোনেন্টগুলো সাজানো থাকে, এবং বায়ু সরাসরি হিটিং কম্পোনেন্টগুলোর মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয়ে উত্তপ্ত হয় এবং তারপর গাড়ির কেবিনে প্রবাহিত হয়।
২. জল গরম করার পদ্ধতি (হিটিং এলিমেন্ট হলো পিটিসি বা থিক ফিল্ম হিটিং): হিটিং এলিমেন্টটি যন্ত্রাংশের তরল প্রবাহ চ্যানেলে স্থাপন করা হয় এবং উত্তপ্ত তরল সঞ্চালনের মাধ্যমে বায়ু নির্গমন চ্যানেলের হিট এক্সচেঞ্জারে তাপ আনা হয়। বায়ু সরাসরি হিট এক্সচেঞ্জারের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয়ে উত্তপ্ত হয় এবং তারপর গাড়ির কেবিনে প্রবাহিত করা হয়।
৩. হিট পাম্প পদ্ধতি: যদিও এর শক্তি দক্ষতার অনুপাত সর্বোচ্চ, কিন্তু উত্তরাঞ্চলের শীতকালে পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা কম থাকলে এই হিটিং গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহার নিশ্চিত করতে পারে না, তাই এটি দেশীয় যাত্রীবাহী গাড়িতে প্রয়োগ করা হয়নি।
বায়ু গরম করার পদ্ধতির বৈশিষ্ট্য হলো এর সরল সিস্টেম এবং সহজ বিন্যাস। এর উচ্চ বায়ু তাপ বিনিময় ইন্টারফেস তাপমাত্রার কারণে, যাত্রীদের জন্য উষ্ণতার আরাম খুব একটা জোরালো হয় না। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক হিটিং উপাদানগুলি যাত্রীবাহী গাড়ির কেবিনে প্রবেশ করে, যা একটি বড় নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।
জল গরম করার পদ্ধতি যাত্রীদের উষ্ণতার আরাম কার্যকরভাবে উন্নত করতে পারে। বৈদ্যুতিক হিটিং উপাদানগুলো গাড়ির সামনের কেবিনে থাকে, যা অধিকতর নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য, কিন্তু এই উপাদান তৈরির প্রযুক্তি আরও কঠিন। নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনের ভবিষ্যৎ উন্নয়নে জল গরম করার পদ্ধতিই মূলধারা।
শ্রেণিবিন্যাস এবং বৈশিষ্ট্যনতুন শক্তির যানবাহনের জন্য HVH ওয়াটার হিটারব্যবহৃত হিটিং এলিমেন্টের দৃষ্টিকোণ থেকে, ওয়াটার হিটারকে দুটি প্রযুক্তিগত ধারায় ভাগ করা যায়: পিটিসি (PTC) এবং এইচআইসি (HIC)। তালিকাভুক্ত নতুন শক্তির যানবাহন মডেলগুলিতে উভয় প্রকার পণ্যেরই সুপ্রতিষ্ঠিত প্রয়োগ রয়েছে।
পোস্ট করার সময়: ২৯-সেপ্টেম্বর-২০২৪
