দ্যআরভি/ট্রাক পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারগাড়ির এক ধরণের এয়ার কন্ডিশনার। গাড়ির ব্যাটারি ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই (12V/24V/48V/60V/72V) বোঝায় যা পার্কিং, অপেক্ষা এবং বিশ্রামের সময় এয়ার কন্ডিশনারকে অবিচ্ছিন্নভাবে চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ট্রাকের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার জন্য গাড়ির পরিবেষ্টিত বাতাসের তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, প্রবাহ হার এবং অন্যান্য পরামিতিগুলিকে সামঞ্জস্য ও নিয়ন্ত্রণ করে। ড্রাইভারের আরাম এবং শীতলকরণের চাহিদার জন্য সরঞ্জাম।
অন-বোর্ড ব্যাটারির সীমিত শক্তি এবং শীতকালে গরম করার দুর্বল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার কারণে, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারটি মূলত একটি শীতল-শুধুমাত্র এয়ার কন্ডিশনার। এতে সাধারণত ঠান্ডা মাঝারি মাঝারি ডেলিভারি সিস্টেম, ঠান্ডা উৎস সরঞ্জাম, টার্মিনাল ডিভাইস ইত্যাদি এবং অন্যান্য সহায়ক সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকে। এর মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত থাকে: কনডেন্সার, বাষ্পীভবনকারী, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সংকোচকারী, পাখা এবং পাইপলাইন সিস্টেম। টার্মিনাল ডিভাইসটি ট্রান্সমিশন এবং বিতরণ থেকে ঠান্ডা শক্তি ব্যবহার করে বিশেষভাবে কেবিনের বাতাসের অবস্থা মোকাবেলা করে এবং ট্রাক চালকদের জন্য একটি আরামদায়ক বিশ্রাম পরিবেশ প্রদান করে।
একটি জরিপ অনুসারে, দূরপাল্লার ট্রাক চালকরা বছরে তাদের ৮০% সময় রাস্তায় ব্যয় করেন এবং ৪৭.৪% চালক তাদের গাড়িতে রাত কাটাতে পছন্দ করেন। আসল গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করলে কেবল প্রচুর জ্বালানি খরচ হয় না, বরং সহজেই ইঞ্জিন নষ্ট হয়ে যায় এবং এমনকি কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়ার ঝুঁকিও থাকে। এর ভিত্তিতে, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার ট্রাক চালকদের জন্য একটি অপরিহার্য দূরপাল্লার বিশ্রামের সঙ্গী হয়ে উঠেছে।
পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারটি ট্রাক, ট্রাক এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতির সাথে মিলে যায়, যা ট্রাক বা নির্মাণ যন্ত্রপাতি পার্ক করার সময় আসল গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা যাবে না এমন সমস্যার সমাধান করতে পারে। এয়ার কন্ডিশনারটি পাওয়ার জন্য DC12V/24V/48V/60V/72V অন-বোর্ড ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় এবং কোনও জেনারেটর সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না; রেফ্রিজারেশন সিস্টেমটি রেফ্রিজারেন্ট হিসাবে নিরাপদ এবং পরিবেশ বান্ধব R134a রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে। অতএব, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারটি আরও শক্তি-সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব।বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এয়ার কন্ডিশনার। ঐতিহ্যবাহী গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারের তুলনায়, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারের গাড়ির ইঞ্জিন শক্তির উপর নির্ভর করার প্রয়োজন হয় না, যা জ্বালানি সাশ্রয় করতে পারে এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে পারে। প্রধান কাঠামোগত ফর্মগুলি দুটি প্রকারে বিভক্ত: স্প্লিট টাইপ এবং ইন্টিগ্রেটেড টাইপ। স্প্লিট টাইপটি স্প্লিট ব্যাকপ্যাক টাইপ এবং স্প্লিট টপ টাইপে বিভক্ত। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকে স্থির ফ্রিকোয়েন্সি পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারে ভাগ করা যায় কিনা তা অনুসারে। বাজারে দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন, অটো পার্টস শহর এবং রক্ষণাবেক্ষণ কারখানায় লোডিংয়ের পরে ভারী ট্রাক দ্বারা আধিপত্য রয়েছে। ভবিষ্যতে, এটি ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষেত্রে লোডিং এবং আনলোডিং ট্রাকগুলিতে প্রসারিত হবে এবং একই সাথে ট্রাক ফ্রন্ট-লোডিং বাজারকে প্রসারিত করবে, যার বিস্তৃত প্রয়োগ এবং উন্নয়ন সম্ভাবনা রয়েছে। পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারের জটিল প্রয়োগের পরিস্থিতি লক্ষ্য করে, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারের অনেক নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা তাদের শক্তিশালী বৈজ্ঞানিক গবেষণা ক্ষমতার উপর নির্ভর করে আরও সম্পূর্ণ পরীক্ষাগার পরীক্ষার পরিবেশ তৈরি করেছে, যা কম্পন, যান্ত্রিক শক এবং শব্দ সহ বেশ কয়েকটি পরীক্ষাগার পরীক্ষার আইটেমকে কভার করে।
ইনস্টলেশন পদ্ধতি অনুসারে, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারের প্রধান কাঠামোগত রূপগুলি দুটি প্রকারে বিভক্ত: স্প্লিট টাইপ এবং ইন্টিগ্রেটেড টাইপ। স্প্লিট ইউনিটটি গৃহস্থালীর এয়ার কন্ডিশনারের নকশা স্কিম গ্রহণ করে, অভ্যন্তরীণ ইউনিটটি ক্যাবে ইনস্টল করা হয় এবং বাইরের ইউনিটটি ক্যাবের বাইরে ইনস্টল করা হয়, যা বর্তমান মূলধারার ইনস্টলেশন প্রকার। এর সুবিধা হল যে স্প্লিট ডিজাইনের কারণে, কম্প্রেসার এবং কনডেন্সার ফ্যানটি বগির বাইরে থাকে, চলমান শব্দ কম হয়, ইনস্টলেশনটি মানসম্মত, দ্রুত এবং সুবিধাজনক এবং দাম কম। টপ-মাউন্ট করা অল-ইন-ওয়ান মেশিনের তুলনায়, এর একটি নির্দিষ্ট প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে।ট্রাক অল-ইন-ওয়ান এয়ার কন্ডিশনারগাড়ির ছাদে ইনস্টল করা আছে, এবং এর কম্প্রেসার, হিট এক্সচেঞ্জার এবং এক্সিট ডোর একসাথে একত্রিত করা হয়েছে। ইন্টিগ্রেশন বিশেষভাবে উচ্চ, সামগ্রিক চেহারা সুন্দর, এবং ইনস্টলেশন স্থান সংরক্ষণ করা হয়েছে। এটি বর্তমানে সবচেয়ে পরিপক্ক নকশা সমাধান।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৯-২০২৪
