দ্যআরভি/ট্রাক পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারএটি গাড়ির এক ধরনের এয়ার কন্ডিশনার। এটি গাড়ির ব্যাটারির ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই (১২ভোল্ট/২৪ভোল্ট/৪৮ভোল্ট/৬০ভোল্ট/৭২ভোল্ট) দ্বারা চালিত হয়, যা পার্কিং, অপেক্ষা এবং বিশ্রামের সময় এয়ার কন্ডিশনারটিকে অবিচ্ছিন্নভাবে চালাতে ব্যবহৃত হয়। এটি গাড়ির ভেতরের বাতাসের তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, প্রবাহের হার এবং অন্যান্য প্যারামিটার সমন্বয় ও নিয়ন্ত্রণ করে চালকের আরাম এবং শীতলতার চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।
অন-বোর্ড ব্যাটারির সীমিত শক্তি এবং শীতকালে গরম করার ক্ষেত্রে ব্যবহারকারীর অসুবিধার কারণে, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার মূলত শুধুমাত্র শীতল করার কাজেই ব্যবহৃত হয়। এতে সাধারণত শীতল মাধ্যম সরবরাহ ব্যবস্থা, শীতল উৎস সরঞ্জাম, টার্মিনাল ডিভাইস ইত্যাদি এবং অন্যান্য সহায়ক ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত থাকে। এর মধ্যে প্রধানত রয়েছে: কনডেন্সার, ইভাপোরেটর, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, কম্প্রেসার, ফ্যান এবং পাইপলাইন সিস্টেম। টার্মিনাল ডিভাইসটি সঞ্চালন ও বিতরণ থেকে প্রাপ্ত শীতল শক্তি ব্যবহার করে কেবিনের ভেতরের বাতাসের অবস্থা বিশেষভাবে নিয়ন্ত্রণ করে এবং ট্রাক চালকদের জন্য একটি আরামদায়ক বিশ্রামের পরিবেশ প্রদান করে।
একটি সমীক্ষা অনুসারে, দূরপাল্লার ট্রাক চালকরা বছরে তাদের সময়ের ৮০% রাস্তায় কাটান এবং ৪৭.৪% চালক তাদের যানবাহনেই রাত কাটাতে পছন্দ করেন। গাড়ির সাধারণ এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করলে শুধু যে প্রচুর জ্বালানি খরচ হয় তাই নয়, এটি সহজেই ইঞ্জিনের ক্ষতি করে এবং এমনকি কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়ার ঝুঁকিও তৈরি করে। এর উপর ভিত্তি করে, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার ট্রাক চালকদের জন্য দূরপাল্লার বিশ্রামের এক অপরিহার্য সঙ্গী হয়ে উঠেছে।
পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারটি ট্রাক, মালবাহী গাড়ি এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতির সাথে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, যা ট্রাক বা নির্মাণ যন্ত্রপাতি পার্ক করা থাকলে গাড়ির মূল এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করতে না পারার সমস্যার সমাধান করে। এয়ার কন্ডিশনারটি চালানোর জন্য DC12V/24V/48V/60V/72V অন-বোর্ড ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় এবং কোনো জেনারেটর যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হয় না; এর রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্ট হিসেবে নিরাপদ ও পরিবেশবান্ধব R134a রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহৃত হয়। সুতরাং, এই পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারটি অধিক শক্তি-সাশ্রয়ী এবং পরিবেশবান্ধব।বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এয়ার কন্ডিশনারপ্রচলিত গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারের তুলনায়, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারকে গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তির উপর নির্ভর করতে হয় না, যা জ্বালানি সাশ্রয় করে এবং পরিবেশ দূষণ কমায়। এর প্রধান কাঠামোগত রূপ দুটি ভাগে বিভক্ত: স্প্লিট টাইপ এবং ইন্টিগ্রেটেড টাইপ। স্প্লিট টাইপকে আবার স্প্লিট ব্যাকপ্যাক টাইপ এবং স্প্লিট টপ টাইপে ভাগ করা হয়। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সনের উপর ভিত্তি করে একে ফিক্সড ফ্রিকোয়েন্সি পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার এবং ভ্যারিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারে ভাগ করা যায়। এই বাজারটি মূলত দূরপাল্লার পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত ভারী ট্রাক, গাড়ির যন্ত্রাংশের শহরগুলিতে মালামাল লোড-আনলোডিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ কারখানা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। ভবিষ্যতে, এটি ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষেত্রের লোডিং এবং আনলোডিং ট্রাকগুলিতে প্রসারিত হবে এবং একই সাথে ট্রাকের ফ্রন্ট-লোডিং বাজারকেও প্রসারিত করবে, যার ব্যাপক প্রয়োগ এবং বিকাশের সম্ভাবনা রয়েছে। পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারের জটিল প্রয়োগক্ষেত্রগুলির কথা মাথায় রেখে, এর অনেক শীর্ষস্থানীয় নির্মাতা তাদের শক্তিশালী বৈজ্ঞানিক গবেষণা ক্ষমতার উপর নির্ভর করে একটি আরও সম্পূর্ণ পরীক্ষাগার পরীক্ষার পরিবেশ তৈরি করেছে, যা কম্পন, যান্ত্রিক ধাক্কা এবং শব্দ সহ বিভিন্ন পরীক্ষাগার পরীক্ষার বিষয় অন্তর্ভুক্ত করে।
স্থাপন পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারের প্রধান কাঠামোগত রূপ দুটি ভাগে বিভক্ত: স্প্লিট টাইপ এবং ইন্টিগ্রেটেড টাইপ। স্প্লিট ইউনিটটি বাড়ির এয়ার কন্ডিশনারের ডিজাইন স্কিম অনুসরণ করে, যেখানে ভেতরের ইউনিটটি ক্যাবের ভিতরে এবং বাইরের ইউনিটটি ক্যাবের বাইরে স্থাপন করা হয়, যা বর্তমানে সবচেয়ে প্রচলিত স্থাপন পদ্ধতি। এর সুবিধা হলো, স্প্লিট ডিজাইনের কারণে কম্প্রেসার এবং কন্ডেন্সার ফ্যান কম্পার্টমেন্টের বাইরে থাকে, চলার সময় শব্দ কম হয়, স্থাপন পদ্ধতি মানসম্মত, দ্রুত ও সুবিধাজনক এবং দামও কম। টপ-মাউন্টেড অল-ইন-ওয়ান মেশিনের তুলনায় এর একটি নির্দিষ্ট প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে।ট্রাক অল-ইন-ওয়ান এয়ার কন্ডিশনারএটি গাড়ির ছাদে স্থাপন করা হয় এবং এর কম্প্রেসার, হিট এক্সচেঞ্জার ও নির্গমন দরজা একসাথে সমন্বিত থাকে। এই সমন্বয় অত্যন্ত উন্নত, সামগ্রিক চেহারা সুন্দর এবং স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় স্থানও সাশ্রয় হয়। এটি বর্তমানে সবচেয়ে উন্নত নকশার সমাধান।
পোস্ট করার সময়: ২৯ এপ্রিল, ২০২৪
