"বিদ্যুতায়ন" নতুন শক্তি যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা বাজারের বৃদ্ধি ত্বরান্বিত করবে

সমন্বিত উপাদান

নতুন শক্তি যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি ধীরে ধীরে উচ্চ সংহতকরণ এবং বুদ্ধিমত্তার দিকে বিকশিত হচ্ছে, এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম সংযোগের গভীরতা তাপ ব্যবস্থাপনার দক্ষতা উন্নত করেছে, তবে নতুন ভালভ যন্ত্রাংশ এবং পাইপিং সিস্টেমটিকে আরও জটিল করে তুলেছে। মডেল Y মডেলগুলিতে টেসলা প্রথমবারের মতো ঐতিহ্যবাহী সিস্টেমে অপ্রয়োজনীয় পাইপিং এবং ভালভ যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের জন্য আট-মুখী ভালভ গ্রহণ করেছে; জিয়াওপেং সমন্বিত কেটলি কাঠামো, কেটলির মূল একাধিক সার্কিট এবং সংশ্লিষ্ট ভালভ যন্ত্রাংশ, উপরে একটি কেটলিতে একত্রিত জল পাম্প, রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটের জটিলতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

দেশীয় এবং বিদেশী নতুন শক্তি যানবাহনের আঞ্চলিক উন্নয়নের পার্থক্য, দেশীয় তাপ ব্যবস্থাপনার নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের জন্য তাল মেলানোর একটি মঞ্চ প্রদান করে। চারটি শীর্ষস্থানীয় বিশ্বব্যাপী তাপ ব্যবস্থাপনা নির্মাতাদের গ্রাহক কাঠামো ভেঙে দেখা যায় যে জাপান ডেনসোর 60% এরও বেশি রাজস্ব আসে টয়োটা, হোন্ডা এবং অন্যান্য জাপানি OEM থেকে, কোরিয়া হ্যাননের 30% রাজস্ব আসে হুন্ডাই এবং অন্যান্য কোরিয়ান গাড়ি নির্মাতাদের থেকে, এবং ভ্যালিও এবং MAHLE মূলত ইউরোপীয় বাজার দখল করে, শক্তিশালী স্থানীয়করণ বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে।

নতুন শক্তির যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনার কারণ হল বিদ্যুৎ ব্যাটারি, মোটর বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ তাপ ব্যবস্থাপনা এবং যাত্রীবাহী বগি পিটিসি বা তাপ পাম্প হিটিং সিস্টেমের বৃদ্ধি, এর জটিলতা, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহনের তুলনায় একক যানবাহনের মূল্য অনেক বেশি। গার্হস্থ্য তাপ ব্যবস্থাপনার নেতা গার্হস্থ্য নতুন শক্তির যানবাহনের প্রথম-প্রবর্তক সুবিধা, প্রযুক্তিগত ক্যাচ-আপ অর্জনের জন্য দ্রুত সহায়তা এবং ভলিউম স্কেলের উপর নির্ভর করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।