বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, হিটিং সিস্টেমের তাপ উৎস কোথা থেকে আসে?

জ্বালানিচালিত গাড়ির গরম করার ব্যবস্থা

প্রথমত, জ্বালানি গাড়ির গরম করার সিস্টেমের তাপ উৎস পর্যালোচনা করা যাক।

গাড়ির ইঞ্জিনের তাপীয় দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম, দহনের ফলে উৎপন্ন শক্তির মাত্র 30%-40% গাড়ির যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, এবং বাকি অংশ কুল্যান্ট এবং নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা কেড়ে নেওয়া হয়। কুল্যান্ট দ্বারা কেড়ে নেওয়া তাপ শক্তি দহনের তাপের প্রায় 25-30%।
একটি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি গাড়ির গরম করার ব্যবস্থা হল ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের কুল্যান্টকে ক্যাবের বায়ু/জল তাপ এক্সচেঞ্জারের দিকে পরিচালিত করা। যখন বাতাস রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন উচ্চ-তাপমাত্রার জল সহজেই বাতাসে তাপ স্থানান্তর করতে পারে, এইভাবে প্রবাহিত বাতাস ক্যাবে প্রবেশ করে উষ্ণ বাতাস।

নতুন শক্তি গরম করার ব্যবস্থা

যখন আপনি বৈদ্যুতিক যানবাহনের কথা ভাবেন, তখন সকলেরই মনে হতে পারে যে বাতাস গরম করার জন্য সরাসরি রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার ব্যবহার করে এমন হিটার সিস্টেম যথেষ্ট নয়। তত্ত্বগতভাবে, এটি সম্পূর্ণরূপে সম্ভব, তবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রায় কোনও রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হিটার সিস্টেম নেই। কারণ হল রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার খুব বেশি বিদ্যুৎ খরচ করে।

বর্তমানে, নতুন বিভাগগুলিরশক্তি গরম করার সিস্টেমপ্রধানত দুটি বিভাগ, একটি হল PTC হিটিং, অন্যটি হল তাপ পাম্প প্রযুক্তি, এবং PTC হিটিংকে ভাগ করা হয়েছেএয়ার পিটিসি এবং কুল্যান্ট পিটিসি.

পিটিসি হিটার

পিটিসি থার্মিস্টর ধরণের হিটিং সিস্টেমের গরম করার নীতি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং বোধগম্য। এটি রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হিটিং সিস্টেমের মতো, যা রেজিস্ট্যান্সের মাধ্যমে তাপ উৎপন্ন করার জন্য কারেন্টের উপর নির্ভর করে। একমাত্র পার্থক্য হল রেজিস্ট্যান্সের উপাদান। রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হল একটি সাধারণ উচ্চ-প্রতিরোধী ধাতব তার, এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত পিটিসি হল একটি সেমিকন্ডাক্টর থার্মিস্টর। পিটিসি হল পজিটিভ টেম্পারেচার কোফিশিয়েন্টের সংক্ষিপ্ত রূপ। রেজিস্ট্যান্সের মানও বৃদ্ধি পাবে। এই বৈশিষ্ট্যটি নির্ধারণ করে যে ধ্রুবক ভোল্টেজের অবস্থার অধীনে, তাপমাত্রা কম থাকলে পিটিসি হিটার দ্রুত গরম হয় এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে রেজিস্ট্যান্সের মান বড় হয়, কারেন্ট ছোট হয় এবং পিটিসি কম শক্তি খরচ করে। তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে স্থির রাখলে বিশুদ্ধ রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হিটিং এর তুলনায় বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে।

পিটিসির এই সুবিধাগুলিই বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিশেষ করে নিম্নমানের মডেল) দ্বারা ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে।

পিটিসি হিটিংকে ভাগ করা হয়েছেপিটিসি কুল্যান্ট হিটার এবং এয়ার হিটার।

পিটিসি ওয়াটার হিটারপ্রায়শই মোটর ঠান্ডা করার জলের সাথে মিশ্রিত করা হয়। যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন মোটর চলমান অবস্থায় চলে, তখন মোটরটিও গরম হয়ে যায়। এইভাবে, হিটিং সিস্টেমটি গাড়ি চালানোর সময় মোটরের কিছু অংশ প্রিহিট করার জন্য ব্যবহার করতে পারে এবং এটি বিদ্যুৎ সাশ্রয়ও করতে পারে। নীচের ছবিটি একটিইভি হাই ভোল্টেজ কুল্যান্ট হিটার।