জ্বালানী যানবাহন গরম করার সিস্টেম
প্রথমত, আসুন জ্বালানী গাড়ির হিটিং সিস্টেমের তাপের উত্স পর্যালোচনা করি।
গাড়ির ইঞ্জিনের তাপীয় দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম, দহন দ্বারা উৎপন্ন শক্তির মাত্র 30%-40% গাড়ির যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং বাকিটা কুল্যান্ট এবং নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা কেড়ে নেওয়া হয়।কুল্যান্ট দ্বারা নেওয়া তাপ শক্তি দহনের তাপের প্রায় 25-30% জন্য দায়ী।
একটি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী গাড়ির গরম করার ব্যবস্থা হল ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের কুল্যান্টকে ক্যাবের বায়ু/জল তাপ এক্সচেঞ্জারে গাইড করা।যখন রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত হয়, তখন উচ্চ-তাপমাত্রার জল সহজেই বাতাসে তাপ স্থানান্তর করতে পারে, এইভাবে প্রবাহিত বাতাসটি ক্যাবের মধ্যে প্রবেশ করে উষ্ণ বায়ু।
নতুন শক্তি গরম করার সিস্টেম
আপনি যখন বৈদ্যুতিক যানবাহনের কথা ভাবেন, তখন প্রত্যেকের পক্ষে মনে করা সহজ হতে পারে যে হিটার সিস্টেম যা সরাসরি বাতাসকে উত্তপ্ত করার জন্য প্রতিরোধের তার ব্যবহার করে তা যথেষ্ট নয়।তাত্ত্বিকভাবে, এটি সম্পূর্ণরূপে সম্ভব, তবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রায় কোনও প্রতিরোধের তারের হিটার সিস্টেম নেই।কারণ হল রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার অত্যধিক বিদ্যুৎ খরচ করে।.
বর্তমানে নতুন ক্যাটাগরিশক্তি গরম করার সিস্টেমপ্রধানত দুটি বিভাগ, একটি হল পিটিসি হিটিং, অন্যটি তাপ পাম্প প্রযুক্তি এবং পিটিসি হিটিংকে ভাগ করা হয়েছেএয়ার পিটিসি এবং কুল্যান্ট পিটিসি.
পিটিসি থার্মিস্টার টাইপ হিটিং সিস্টেমের গরম করার নীতিটি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং বোঝা সহজ।এটি রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হিটিং সিস্টেমের অনুরূপ, যা প্রতিরোধের মাধ্যমে তাপ উৎপন্ন করতে বর্তমানের উপর নির্ভর করে।পার্থক্য শুধুমাত্র প্রতিরোধের উপাদান.প্রতিরোধের তারটি একটি সাধারণ উচ্চ-প্রতিরোধী ধাতব তার, এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত PTC একটি অর্ধপরিবাহী থার্মিস্টর।PTC হল ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ-এর সংক্ষিপ্ত রূপ।প্রতিরোধের মানও বাড়বে।এই বৈশিষ্ট্যটি নির্ধারণ করে যে ধ্রুবক ভোল্টেজের অবস্থার অধীনে, তাপমাত্রা কম হলে PTC হিটার দ্রুত উত্তপ্ত হয়, এবং যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন প্রতিরোধের মান বড় হয়, বর্তমান ছোট হয়ে যায় এবং PTC কম শক্তি খরচ করে।তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে স্থির রাখলে বিশুদ্ধ প্রতিরোধের তারের গরম করার তুলনায় বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে।
পিটিসি-র এই সুবিধাগুলিই বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিশেষ করে নিম্ন-মডেল) দ্বারা ব্যাপকভাবে গ্রহণ করা হয়েছে।
PTC হিটিং ভাগ করা হয়পিটিসি কুল্যান্ট হিটার এবং এয়ার হিটার।
পিটিসি ওয়াটার হিটারপ্রায়ই মোটর কুলিং জল সঙ্গে মিলিত হয়.বৈদ্যুতিক যানবাহন যখন মোটর চালানোর সাথে চলে, তখন মোটরটিও উত্তপ্ত হবে।এইভাবে, হিটিং সিস্টেমটি ড্রাইভিং করার সময় আগে থেকে গরম করার জন্য মোটরটির অংশ ব্যবহার করতে পারে এবং এটি বিদ্যুৎও বাঁচাতে পারে৷ নীচের ছবিটি একটিইভি উচ্চ ভোল্টেজ কুল্যান্ট হিটার।
পরেজল গরম করার PTCকুল্যান্টকে উত্তপ্ত করে, কুল্যান্টটি ক্যাবের হিটিং কোরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে এবং তারপরে এটি একটি জ্বালানী গাড়ির হিটিং সিস্টেমের মতো, এবং ক্যাবের বাতাস ব্লোয়ারের ক্রিয়ায় সঞ্চালিত এবং উত্তপ্ত হবে।
দ্যএয়ার হিটিং পিটিসিক্যাবের হিটার কোরে সরাসরি পিটিসি ইনস্টল করা, ব্লোয়ারের মাধ্যমে গাড়িতে বাতাস সঞ্চালন করা এবং পিটিসি হিটারের মাধ্যমে সরাসরি ক্যাবের বাতাস গরম করা।গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ, কিন্তু এটি জল গরম PTC তুলনায় আরো ব্যয়বহুল.
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৩-২০২৩
