বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষেত্রে, কম তাপমাত্রায় লিথিয়াম আয়নের কার্যকলাপ নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়। একই সাথে, ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। এইভাবে, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং এটি ব্যাটারির আয়ুকেও প্রভাবিত করবে। অতএব, ব্যাটারি প্যাক গরম করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে, অনেক নতুন শক্তির যানবাহন শুধুমাত্র ব্যাটারি কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু উপেক্ষা করেব্যাটারি গরম করার সিস্টেম.
বর্তমানে, মূলধারারব্যাটারি পিটিসি হিটারপদ্ধতিটি মূলত তাপ পাম্প এবংউচ্চ ভোল্টেজ কুল্যান্ট হিটার। OEM এর দৃষ্টিকোণ থেকে, বিভিন্ন বিকল্প পরিবর্তিত হয়: উদাহরণস্বরূপ, টেসলা মডেল এস ব্যাটারি প্যাক উচ্চ শক্তি খরচ প্রতিরোধী তারের গরম ব্যবহার করে, মূল্যবান বৈদ্যুতিক শক্তি সাশ্রয় করার জন্য, টেসলা মডেল 3-এ প্রতিরোধী তারের গরম করা বাদ দিয়েছিল এবং পরিবর্তে মোটর এবং ইলেকট্রনিক পাওয়ার সিস্টেম থেকে বর্জ্য তাপ ব্যবহার করে ব্যাটারি গরম করে। 50% জল + 50% গ্লাইকল ব্যবহার করে ব্যাটারি গরম করার সিস্টেমটি এখন প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের কাছে জনপ্রিয় এবং প্রাক-উৎপাদন প্রস্তুতির পর্যায়ে আরও নতুন প্রকল্প রয়েছে। এমন মডেলও রয়েছে যা গরম করার জন্য তাপ পাম্প ব্যবহার করে, তবে পরিবেশের তাপমাত্রা কম থাকলে তাপ পাম্পের তাপ স্থানান্তর করার ক্ষমতা কম থাকে এবং দ্রুত গরম হতে পারে না। অতএব, বর্তমানে, যানবাহন নির্মাতাদের জন্য,উচ্চ ভোল্টেজ পিটিসি হিটারশীতকালীন ব্যাটারি গরম করার যন্ত্রণার সমাধানের জন্য সমাধান হল প্রথম পছন্দ।
নতুন হাই ভোল্টেজ লিকুইড হিটারটি অতি-কম্প্যাক্ট মডুলার ডিজাইন, উচ্চ তাপীয় শক্তি ঘনত্ব গ্রহণ করে। কম তাপীয় ভর এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময়ের সাথে উচ্চ দক্ষতা হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আরামদায়ক কেবিন তাপমাত্রা প্রদান করে। এর প্যাকেজ আকার এবং ওজন হ্রাস করা হয় এবং এর পরিষেবা জীবন দীর্ঘ হয়। রিয়ার ফিল্ম হিটিং এলিমেন্টের পরিষেবা জীবন 15,000 ঘন্টা বা তার বেশি। দ্রুত তাপ উৎপন্ন করে এমন উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন সিস্টেমে তাপ ব্যবস্থাপনার চাহিদা মেটাতে প্রযুক্তিটি তৈরি করা হয়েছে।ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমবর্তমান এবং ভবিষ্যতের যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে আলাদা করা হবে, বেশিরভাগ হাইব্রিড যানবাহনে, যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণরূপে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে পৃথক করা হয়। উচ্চ ভোল্টেজ তরল হিটারের তাপ উপাদানটি সম্পূর্ণরূপে কুল্যান্টে ডুবে থাকার কারণে ন্যূনতম বিদ্যুৎ ক্ষতি অর্জন করা হয়। এই প্রযুক্তি ব্যাটারি প্যাক এবং ব্যাটারির ভিতরে একটি সুষম তাপমাত্রা বজায় রেখে ব্যাটারির শক্তি কর্মক্ষমতা উন্নত করে। উচ্চ ভোল্টেজ তরল হিটারের তাপীয় ভর কম থাকে, যার ফলে তাপীয় শক্তির ঘনত্ব খুব বেশি হয় এবং ব্যাটারি খরচ কম হয়, ফলে গাড়ির ব্যাটারির পরিসর প্রসারিত হয়। এছাড়াও, প্রযুক্তিটি সরাসরি তাপমাত্রা সংবেদন ক্ষমতা সমর্থন করে।
পোস্টের সময়: জুন-২৫-২০২৪
