বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষেত্রে, কম তাপমাত্রায় লিথিয়াম আয়নের সক্রিয়তা নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়। একই সময়ে, ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। এভাবে, ব্যাটারির কার্যক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং এটি ব্যাটারির আয়ুকেও প্রভাবিত করে। তাই, ব্যাটারি প্যাকের উত্তাপ নিয়ন্ত্রণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে, অনেক নতুন শক্তির গাড়িতে শুধুমাত্র ব্যাটারি শীতলীকরণ ব্যবস্থা থাকে, কিন্তু এই বিষয়টি উপেক্ষা করা হয়।ব্যাটারি হিটিং সিস্টেম.
বর্তমানে, মূলধারাব্যাটারি পিটিসি হিটারপদ্ধতিটি মূলত হিট পাম্প এবংউচ্চ ভোল্টেজ কুল্যান্ট হিটারগাড়ি প্রস্তুতকারকদের (OEM) দৃষ্টিকোণ থেকে, বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে: উদাহরণস্বরূপ, টেসলা মডেল এস-এর ব্যাটারি প্যাকে উচ্চ শক্তি-খরচকারী রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হিটিং ব্যবহার করা হয়। মূল্যবান বৈদ্যুতিক শক্তি সাশ্রয়ের জন্য টেসলা মডেল ৩ থেকে রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হিটিং বাদ দিয়েছে এবং এর পরিবর্তে ব্যাটারি গরম করার জন্য মোটর ও ইলেকট্রনিক পাওয়ার সিস্টেম থেকে উৎপন্ন বর্জ্য তাপ ব্যবহার করেছে। মাধ্যম হিসেবে ৫০% পানি + ৫০% গ্লাইকোল ব্যবহার করে ব্যাটারি গরম করার সিস্টেমটি এখন প্রধান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের কাছে জনপ্রিয় এবং প্রাক-উৎপাদন প্রস্তুতি পর্যায়ে আরও নতুন প্রকল্প রয়েছে। এমন মডেলও রয়েছে যেগুলো গরম করার জন্য হিট পাম্প ব্যবহার করে, কিন্তু পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা কম থাকলে হিট পাম্পের তাপ স্থানান্তরের ক্ষমতা কম থাকে এবং এটি দ্রুত গরম হতে পারে না। তাই, বর্তমানে, গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য,উচ্চ ভোল্টেজ পিটিসি হিটারশীতকালে ব্যাটারি গরম হওয়ার সমস্যা সমাধানের জন্য এই সমাধানটিই প্রথম পছন্দ।
নতুন হাই ভোল্টেজ লিকুইড হিটারটি অতি-সংক্ষিপ্ত মডিউলার ডিজাইন এবং উচ্চ তাপ শক্তি ঘনত্ব গ্রহণ করে। এর কম তাপীয় ভর, উচ্চ দক্ষতা এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময় হাইব্রিড ও বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আরামদায়ক কেবিন তাপমাত্রা প্রদান করে। এর প্যাকেজের আকার ও ওজন হ্রাস করা হয়েছে এবং এর পরিষেবা জীবন দীর্ঘ। এর পেছনের ফিল্ম হিটিং এলিমেন্টের পরিষেবা জীবন ১৫,০০০ ঘন্টা বা তার বেশি। দ্রুত তাপ উৎপন্নকারী উচ্চ-কর্মক্ষমতাসম্পন্ন সিস্টেমের তাপ ব্যবস্থাপনার চাহিদা মেটাতে এই প্রযুক্তিটি তৈরি করা হয়েছে।ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমবর্তমান ও ভবিষ্যতের যানবাহনগুলো ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে আলাদা হয়ে যাবে, যা মূলত হাইব্রিড যানবাহনে দেখা যাবে, এবং অবশেষে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে তা সম্পূর্ণরূপে পৃথক হয়ে যাবে। উচ্চ ভোল্টেজের তরল হিটারের হিটিং এলিমেন্টটি কুল্যান্টে সম্পূর্ণভাবে নিমজ্জিত থাকার কারণে শক্তির অপচয় ন্যূনতম হয়। এই প্রযুক্তি ব্যাটারি প্যাক এবং ব্যাটারির অভ্যন্তরে একটি ভারসাম্যপূর্ণ তাপমাত্রা বজায় রেখে ব্যাটারির শক্তি কর্মক্ষমতা উন্নত করে। উচ্চ ভোল্টেজের তরল হিটারের তাপীয় ভর কম হওয়ায় এর তাপীয় শক্তি ঘনত্ব খুব বেশি এবং এটি দ্রুত সাড়া দেয়, ফলে ব্যাটারির ব্যবহারও কম হয় এবং গাড়ির ব্যাটারির কার্যকাল বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও, এই প্রযুক্তি সরাসরি তাপমাত্রা পরিমাপের সক্ষমতা প্রদান করে।
পোস্ট করার সময়: ২৫-জুন-২০২৪
