বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষেত্রে, কম তাপমাত্রায়, লিথিয়াম আয়নের কার্যকলাপ ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং একই সাথে, ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। ফলস্বরূপ, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং এটি ব্যাটারির আয়ুকেও প্রভাবিত করবে। অতএব, ব্যাটারি প্যাক গরম করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে, অনেক নতুন শক্তির যানবাহন শুধুমাত্র ব্যাটারি কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যখন হিটিং সিস্টেমকে উপেক্ষা করা হয়।
বর্তমানে, মূলধারার ব্যাটারি প্যাক গরম করার পদ্ধতিগুলি মূলত তাপ পাম্প এবংপিটিসি কুল্যান্ট হিটার। OEM-এর দৃষ্টিকোণ থেকে, বিভিন্ন বিকল্প ভিন্ন: উদাহরণস্বরূপ, টেসলা মডেল S-এর ব্যাটারি প্যাক উচ্চ শক্তি খরচকারী প্রতিরোধক তার দ্বারা উত্তপ্ত করা হয়। মূল্যবান বৈদ্যুতিক শক্তি সাশ্রয় করার জন্য, টেসলা মডেল 3-এর প্রতিরোধক বাতিল করে। তারগুলি উত্তপ্ত করা হয়, যার ফলে বৈদ্যুতিক মোটর এবং ইলেকট্রনিক পাওয়ার সিস্টেমের বর্জ্য তাপ দিয়ে ব্যাটারি উত্তপ্ত হয়। 50% জল + 50% ইথিলিন গ্লাইকল মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করে ব্যাটারি হিটিং সিস্টেমটি বর্তমানে প্রধান অটোমোবাইল নির্মাতারা স্বাগত জানিয়েছে এবং অনেক নতুন প্রকল্প ব্যাপক উৎপাদনের আগে প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ে রয়েছে।
এমন মডেলও আছে যারা তাপ পাম্প গরম করার পদ্ধতি ব্যবহার করে। তবে, যখন পরিবেশের তাপমাত্রা কম থাকে, তখন তাপ পাম্পের তাপ স্থানান্তর ক্ষমতা কম থাকে এবং দ্রুত গরম হতে পারে না। অতএব, বর্তমানে, OEM-দের জন্য, উচ্চ ভোল্টেজ তরল গরম করার সমাধান হল শীতকালে ব্যাটারি গরম করার প্রথম পছন্দের সমস্যা সমাধান।
এনএফ উচ্চ চাপ পিটিসি কুলার হিটার (এইচভিসিএইচ)
নতুনউচ্চ ভোল্টেজ পিটিসি কুল্যান্ট হিটারউচ্চ তাপীয় শক্তি ঘনত্ব সহ একটি অতি-কম্প্যাক্ট মডুলার নকশা রয়েছে। কম তাপীয় ভর এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময়ের সাথে উচ্চ দক্ষতা হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আরামদায়ক কেবিন তাপমাত্রা প্রদান করে। এর প্যাকেজ আকার এবং ওজন হ্রাস করা হয় এবং এর পরিষেবা জীবন দীর্ঘ: পিছনের ফিল্ম হিটিং এলিমেন্টের পরিষেবা জীবন 15,000 ঘন্টা বা তার বেশি; পাওয়ার সাপ্লাই অত্যন্ত নমনীয় এবং একটি কুল্যান্ট সুইচ-অন সহ ডিজাইন করা হয়েছে; 800 V দ্রুত চার্জিং বিকল্প হিসাবেও উপলব্ধ।
২০১৮ সালের সেপ্টেম্বরে, বৈদ্যুতিক যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সমাধানের ক্ষেত্রে তার সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে, NF একটি শীর্ষস্থানীয় ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং একটি প্রধান এশিয়ান গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে উচ্চ-চাপ তরল হিটারের জন্য একটি বৃহৎ আকারের অর্ডার পেয়েছিল। অর্ডারটি ইতিমধ্যেই ২০২০ সালে উৎপাদন শুরু করেছে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-১০-২০২৩
