যানবাহনে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য তাপ অপচয় প্রযুক্তির পর্যালোচনা

বর্তমানে বিশ্বব্যাপী দূষণ দিন দিন বেড়েই চলেছে।ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যান থেকে নিষ্কাশন নির্গমন বায়ু দূষণকে বাড়িয়ে দিয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন বাড়িয়েছে।জ্বালানি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের উদ্বেগের একটি মূল বিষয় হয়ে উঠেছে (HVCH)নতুন শক্তির যানবাহনগুলি তাদের উচ্চ-দক্ষতা, পরিষ্কার এবং অ-দূষণকারী বৈদ্যুতিক শক্তির কারণে স্বয়ংচালিত বাজারে তুলনামূলকভাবে বেশি অংশ দখল করে।বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান শক্তির উৎস হিসেবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি তাদের উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং দীর্ঘ জীবনের কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

লিথিয়াম-আয়ন কাজ এবং ডিসচার্জ করার প্রক্রিয়ায় প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে এবং এই তাপ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কার্যক্ষমতা এবং জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে।লিথিয়াম ব্যাটারির কাজের তাপমাত্রা 0 ~ 50 ℃ এবং সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা 20 ~ 40 ℃।50 ℃ এর উপরে ব্যাটারি প্যাকের তাপ জমে থাকা ব্যাটারি লাইফকে সরাসরি প্রভাবিত করবে এবং যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা 80 ℃ ছাড়িয়ে যায়, তখন ব্যাটারি প্যাকটি বিস্ফোরিত হতে পারে।

ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এই কাগজটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শীতলকরণ এবং তাপ অপচয় প্রযুক্তির সংক্ষিপ্তসার করে কাজ করার অবস্থায় দেশে এবং বিদেশে বিভিন্ন তাপ অপচয় পদ্ধতি এবং প্রযুক্তিগুলিকে একীভূত করে।বায়ু শীতলকরণ, তরল শীতলকরণ, এবং ফেজ পরিবর্তন কুলিং এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বর্তমান ব্যাটারি কুলিং প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং বর্তমান প্রযুক্তিগত উন্নয়নের সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে এবং ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনার উপর ভবিষ্যতের গবেষণার বিষয়গুলি প্রস্তাব করা হয়েছে।