যানবাহনে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য তাপ অপচয় প্রযুক্তির পর্যালোচনা

বর্তমানে, বিশ্বব্যাপী দূষণ দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে। ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহন থেকে নির্গত নির্গমন বায়ু দূষণকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে এবং বিশ্বব্যাপী গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন বৃদ্ধি করেছে। জ্বালানি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের কাছে একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠেছে (এইচভিসিএইচ)। উচ্চ দক্ষতা, পরিষ্কার এবং দূষণমুক্ত বৈদ্যুতিক শক্তির কারণে নতুন শক্তির যানবাহনগুলি মোটরগাড়ি বাজারে তুলনামূলকভাবে বেশি অংশ দখল করে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রধান শক্তির উৎস হিসেবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি তাদের উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং দীর্ঘ জীবনকালের কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

লিথিয়াম-আয়ন কাজ এবং ডিসচার্জ করার সময় প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে এবং এই তাপ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কার্যক্ষমতা এবং আয়ুষ্কালকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। লিথিয়াম ব্যাটারির কার্যক্ষমতা 0~50 ℃, এবং সর্বোত্তম কার্যক্ষম তাপমাত্রা 20~40 ℃। 50 ℃ এর উপরে ব্যাটারি প্যাকের তাপ জমা হলে তা সরাসরি ব্যাটারির আয়ুষ্কে প্রভাবিত করবে এবং যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা 80 ℃ এর বেশি হয়, তখন ব্যাটারি প্যাকটি বিস্ফোরিত হতে পারে।

ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এই গবেষণাপত্রটি দেশে এবং বিদেশে বিভিন্ন তাপ অপচয় পদ্ধতি এবং প্রযুক্তি একীভূত করে কার্যকরী অবস্থায় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শীতলকরণ এবং তাপ অপচয় প্রযুক্তির সংক্ষিপ্তসার তুলে ধরে। বায়ু শীতলকরণ, তরল শীতলকরণ এবং পর্যায় পরিবর্তন শীতলকরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বর্তমান ব্যাটারি শীতলকরণ প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং বর্তমান প্রযুক্তিগত উন্নয়নের অসুবিধাগুলি সমাধান করা হয়েছে এবং ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনার উপর ভবিষ্যতের গবেষণার বিষয়গুলি প্রস্তাব করা হয়েছে।