পিটিসিস্বয়ংচালিত হিটারে "পজিটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট" মানে।একটি প্রচলিত জ্বালানী গাড়ির ইঞ্জিন যখন এটি চালু করা হয় তখন প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে।স্বয়ংচালিত প্রকৌশলীরা গাড়ি গরম করার জন্য ইঞ্জিনের তাপ ব্যবহার করে, এয়ার কন্ডিশনার, ডিফ্রস্টিং, ডিফগিং, সিট গরম করা ইত্যাদি।যাইহোক, একটি নতুন শক্তির গাড়িতে, ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন হল বৈদ্যুতিক মোটর, যা ইঞ্জিনের তুলনায় কম তাপ উৎপন্ন করে।গ্যাসোলিনের প্রতিস্থাপন হল ব্যাটারি, ব্যাটারি সেলের ব্যাটারি প্যাকটিও তাপমাত্রার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল, তবে এটির নিরাপদ এবং কার্যকর স্টোরেজ এবং রূপান্তর নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার পরিবেশ প্রয়োজন।হিটিং, শক্তি রূপান্তর থেকে, গ্যাসোলিনের জন্য ইঞ্জিন দহনের মাধ্যমে তাপে, তাপ যান্ত্রিক শক্তিতে, মোটর হল বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে সরাসরি রূপান্তর, রূপান্তর হার থেকে, ইঞ্জিনটি আরও শক্তি অপচয় করবে, যে অংশটি শক্তি অবশ্যই নষ্ট করা যাবে না, ঠান্ডা আবহাওয়ায়, আপনি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের মাধ্যমে গরম করতে পারেন, যখন মোটর উত্পন্ন তাপ পুরো গাড়ি এবং ব্যাটারি প্যাক গরম করার জন্য যথেষ্ট নয়।
কিন্তু মানবদেহের তাপমাত্রা সীমিত যে তা মানিয়ে নিতে পারে, কীভাবে করবেন?
একটি "উষ্ণ এয়ার কন্ডিশনার" যোগ করুনপিটিসি হিটারগাড়িতে
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গরম করার যন্ত্রের মতো, যেমন রাইস কুকার, ইন্ডাকশন কুকার, এয়ার কন্ডিশনার ইত্যাদি,পিটিসি হিটারগাড়ির প্রয়োজনীয় তাপ প্রদানের জন্য প্রতিরোধের তার/সিরামিকের মতো তাপীয় উপকরণগুলিকে শক্তি দিয়ে প্রচুর তাপ উৎপন্ন করতেও ব্যবহৃত হয়।যদি একটি যথেষ্ট না হয়, তাহলে আরেকটি যোগ করা হয়, বা শক্তি আবার বৃদ্ধি করা হয়।তাপ উৎপন্ন Q=I²R*T, বর্তমান স্থিতিশীল, প্রতিরোধের মান যত বেশি, শক্তি তত বেশি, প্রতি ইউনিট সময় উৎপন্ন তাপ তত বেশি;বর্তমান স্থিতিশীল, প্রতিরোধের মান স্থিতিশীল, সময় যত বেশি, তত বেশি শক্তি খরচ হয়।
পোস্টের সময়: মার্চ-০৯-২০২৩
