পিটিসিঅটোমোটিভ হিটারে "ধনাত্মক তাপমাত্রা সহগ" এর অর্থ। একটি প্রচলিত জ্বালানি গাড়ির ইঞ্জিন চালু করার সময় প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে। অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ি গরম করার জন্য, এয়ার কন্ডিশনিং, ডিফ্রস্টিং, ডিফগিং, সিট গরম করার জন্য ইঞ্জিনের তাপ ব্যবহার করেন।তবে, একটি নতুন শক্তির গাড়িতে, ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন হল বৈদ্যুতিক মোটর, যা ইঞ্জিনের তুলনায় তার কাজের সময় কম তাপ উৎপন্ন করে। পেট্রোলের প্রতিস্থাপন হল ব্যাটারি, ব্যাটারি কোষের ব্যাটারি প্যাকটিও তাপমাত্রার প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল, তবে এর নিরাপদ এবং কার্যকর সঞ্চয় এবং রূপান্তর নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার পরিবেশেরও প্রয়োজন। তাপীকরণ, শক্তি রূপান্তর থেকে, জ্বালানি রূপান্তর থেকে, জ্বালানির মাধ্যমে জ্বালানিকে তাপে, তাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে, মোটর হল বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে সরাসরি রূপান্তর, রূপান্তর হার থেকে, ইঞ্জিন আরও শক্তি অপচয় করবে, শক্তির সেই অংশ অবশ্যই নষ্ট করা যাবে না, ঠান্ডা আবহাওয়ায়, আপনি এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের মাধ্যমে তাপ দিতে পারেন, যখন মোটর উৎপন্ন তাপ পুরো গাড়ি এবং ব্যাটারি প্যাক গরম করার জন্য যথেষ্ট নয়।
কিন্তু মানবদেহ কত তাপমাত্রার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে তার দ্বারা সীমাবদ্ধ, কীভাবে করবেন?
একটি "উষ্ণ এয়ার কন্ডিশনার" যোগ করুনপিটিসি হিটারগাড়ির দিকে।
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গরম করার যন্ত্রপাতির মতো, যেমন রাইস কুকার, ইন্ডাকশন কুকার, এয়ার কন্ডিশনার ইত্যাদি,পিটিসি হিটারযানবাহনের প্রয়োজনীয় তাপ সরবরাহের জন্য প্রতিরোধের তার/সিরামিকের মতো তাপীয় উপকরণগুলিকে শক্তি দিয়ে প্রচুর তাপ উৎপন্ন করতেও ব্যবহৃত হয়। যদি একটি যথেষ্ট না হয়, তাহলে আরেকটি যোগ করা হয়, অথবা শক্তি আবার বৃদ্ধি করা হয়। উৎপন্ন তাপ Q=I²R*T, কারেন্ট স্থিতিশীল থাকে, প্রতিরোধের মান যত বেশি হয়, শক্তি তত বেশি হয়, প্রতি ইউনিট সময়ে উৎপন্ন তাপ তত বেশি হয়; কারেন্ট স্থিতিশীল থাকে, প্রতিরোধের মান স্থিতিশীল থাকে, সময় যত বেশি হয়, তত বেশি শক্তি খরচ হয়।
পোস্টের সময়: মার্চ-০৯-২০২৩
