এনএফ ১২ভি ট্রাক ইলেকট্রিক এয়ার কন্ডিশনার ২৪ভি মিনি বাস এয়ার কন্ডিশনার

প্রতিটি মৌসুমের শুরু থেকে সিস্টেমের রেফ্রিজারেন্টের পরিমাণ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

সাধারণত, রেফ্রিজারেন্টের অভাবে কার্যক্ষমতা কমে যায়। কপার টিউবে অবস্থিত রেফ্রিজারেন্ট সাইট গ্লাসটি পর্যবেক্ষণ করে এই পরীক্ষাটি করা যেতে পারে। প্রথমে, সর্বোচ্চ ভেন্টিলেশন স্পিড নির্বাচন করতে হবে, তারপর ইঞ্জিনটিকে ১৫০০ আরপিএম-এ রাখতে হবে। ৫ মিনিট পর, যদি গ্লাসে ক্রমাগত সাদা ফেনা দেখা যায়, তাহলে পুনরায় চার্জ দিন। তবে, রেফ্রিজারেন্টের অভাব থাকা সত্ত্বেও গ্লাসটি পরিষ্কার থাকতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, কন্ডিশনিং-এর কার্যক্ষমতা সীমিত বা শূন্য হয়ে যেতে পারে। রেফ্রিজারেন্টের তীব্র অভাবের ক্ষেত্রে, পুনরায় চার্জ করার আগে লিকের স্থানটি খুঁজে বের করুন এবং তা মেরামত করুন।
আমরা কম্প্রেসরের ভেতরের তেলের স্তরও পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই। প্রয়োজনে তেল ভরে দিন।
আপনাকে এয়ার-ইনটেক কভারের নিচে থাকা ধুলো প্রতিরোধক ফিল্টারটি নির্দিষ্ট সময় পর পর পরিষ্কার করতে হবে।

প্রতিটি মৌসুমের শুরুতে, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামসহ সিস্টেমের সমস্ত উপাদান পরিদর্শন করে নিশ্চিত হন যে কোনো সমস্যা দেখা দেয়নি।
যদি কোনো বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ বদলানোর প্রয়োজন হয়, তবে ইউনিটটির বাইরের কভারটি খুলে আপনি সহজেই সেগুলিতে পৌঁছাতে পারবেন।
এয়ার কন্ডিশনিং স্থাপনের পর ১৫০০ কিমি অতিক্রান্ত হলে একটি সাধারণ পরিদর্শন করুন। বিশেষভাবে পরীক্ষা করে দেখুন যে কম্প্রেসার এবং এর ব্র্যাকেটগুলোকে আটকানো স্ক্রু ও বোল্টগুলো ভালোভাবে টাইট করা আছে কিনা।
বছরে দুইবার কম্প্রেসরের ট্রেইলিং বেল্টের টান পরীক্ষা করুন; যদি এটি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে একই ধরনের একটি বেল্ট দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
বড় ধরনের মেরামতের ক্ষেত্রে, আমরা রিসিভার ড্রায়ারটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই। সিস্টেমটি দীর্ঘ সময় ধরে খোলা থাকলে, অথবা ভেতরে আর্দ্রতা থাকলে এই কাজটি অপরিহার্য।