হেবেই নানফেং-এ স্বাগতম!

ফুয়েল সেল বাণিজ্যিক যানবাহনের তাপীয় ব্যবস্থাপনা

ফুয়েল সেল বাসের সমন্বিত তাপ ব্যবস্থাপনার মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ফুয়েল সেলের তাপ ব্যবস্থাপনা, পাওয়ার সেলের তাপ ব্যবস্থাপনা, শীতকালীন উষ্ণায়ন ও গ্রীষ্মকালীন শীতলীকরণ, এবং ফুয়েল সেলের বর্জ্য তাপ ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে বাসটির সমন্বিত তাপ ব্যবস্থাপনা নকশা।

ফুয়েল সেল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মূল উপাদানগুলো হলো: ১) ওয়াটার পাম্প: কুল্যান্টের সঞ্চালন চালায়। ২) হিট সিঙ্ক (কোর + ফ্যান): কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমায় এবং ফুয়েল সেলের বর্জ্য তাপ অপসারণ করে। ৩) থার্মোস্ট্যাট: কুল্যান্টের সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণ করে। ৪) পিটিসি ইলেকট্রিক হিটিং: ফুয়েল সেলকে প্রি-হিট করার জন্য কম তাপমাত্রায় থাকা কুল্যান্টকে গরম করে। ৫) ডিআয়োনাইজেশন ইউনিট: কুল্যান্টে থাকা আয়ন শোষণ করে বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা কমায়। ৬) ফুয়েল সেলের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ: শীতলীকরণের মাধ্যম হিসেবে কাজ করে।

ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প

ফুয়েল সেলের বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ওয়াটার পাম্পের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলো থাকে: উচ্চ হেড (সেলের সংখ্যা যত বেশি, হেডের প্রয়োজনীয়তাও তত বেশি), উচ্চ কুল্যান্ট প্রবাহ (৩০ কিলোওয়াট তাপ অপচয় ≥ ৭৫ লিটার/মিনিট) এবং সামঞ্জস্যযোগ্য পাওয়ার। এরপর কুল্যান্ট প্রবাহ অনুযায়ী পাম্পের গতি এবং পাওয়ার ক্যালিব্রেট করা হয়।

ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পের ভবিষ্যৎ উন্নয়নের ধারা: কয়েকটি সূচক পূরণের শর্তে, শক্তি খরচ ক্রমাগত হ্রাস পাবে এবং নির্ভরযোগ্যতা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাবে।

গাড়ির অটোমোটিভ রেডিয়েটর

হিট সিঙ্কটি একটি হিট সিঙ্ক কোর এবং একটি কুলিং ফ্যান নিয়ে গঠিত, এবং হিট সিঙ্কের কোরটিই হলো একক হিট সিঙ্ক ক্ষেত্রফল।

রেডিয়েটরের উন্নয়নের ধারা: ফুয়েল সেলের জন্য একটি বিশেষ রেডিয়েটরের উন্নয়ন, যার জন্য উপাদানগত উন্নতির মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ পরিচ্ছন্নতা বৃদ্ধি করা এবং আয়ন অধঃক্ষেপণের মাত্রা কমানো প্রয়োজন।

কুলিং ফ্যানের মূল নির্দেশকগুলো হলো ফ্যানের ক্ষমতা এবং সর্বোচ্চ বায়ুপ্রবাহের পরিমাণ। ৫০৪ মডেলের ফ্যানের সর্বোচ্চ বায়ুপ্রবাহের পরিমাণ ৪৩০০ ঘনমিটার/ঘণ্টা এবং নির্ধারিত ক্ষমতা ৮০০ ওয়াট; ৫০৬ মডেলের ফ্যানের সর্বোচ্চ বায়ুপ্রবাহের পরিমাণ ৩৭০০ ঘনমিটার/ঘণ্টা এবং নির্ধারিত ক্ষমতা ৫০০ ওয়াট। ফ্যান মূলত...

কুলিং ফ্যানের উন্নয়নের ধারা: কুলিং ফ্যান পরবর্তীতে ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মে পরিবর্তন করা যায়, যা ডিসি/ডিসি কনভার্টার ছাড়াই সরাসরি ফুয়েল সেল বা পাওয়ার সেলের ভোল্টেজের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়ে দক্ষতা বৃদ্ধি করে।

পিটিসি বৈদ্যুতিক হিটিং হিটার

শীতকালে ফুয়েল সেলের নিম্ন-তাপমাত্রার স্টার্ট-আপ প্রক্রিয়ায় পিটিসি ইলেকট্রিক হিটিং প্রধানত ব্যবহৃত হয়। ফুয়েল সেল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে পিটিসি ইলেকট্রিক হিটিং-এর দুটি অবস্থান রয়েছে: স্মল সাইকেলে এবং মেক-আপ ওয়াটার লাইনে; এর মধ্যে স্মল সাইকেলের অবস্থানটিই সবচেয়ে বেশি প্রচলিত।

শীতকালে, যখন তাপমাত্রা খুব কম থাকে, তখন পাওয়ার সেল থেকে শক্তি নিয়ে স্মল সাইকেলের কুল্যান্ট এবং মেক-আপ ওয়াটার পাইপলাইনকে গরম করা হয়। এই গরম কুল্যান্ট তখন রিয়্যাক্টরকে ততক্ষণ পর্যন্ত গরম করে যতক্ষণ না রিয়্যাক্টরের তাপমাত্রা লক্ষ্যমাত্রায় পৌঁছায়, এবং তখন ফুয়েল সেল চালু করা যায় ও বৈদ্যুতিক হিটিং বন্ধ হয়ে যায়।

ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম অনুসারে পিটিসি ইলেকট্রিক হিটিংকে লো-ভোল্টেজ এবং হাই-ভোল্টেজ—এই দুই ভাগে ভাগ করা হয়। লো-ভোল্টেজ মূলত ২৪ ভোল্টের হয়, যাকে ডিসি/ডিসি কনভার্টারের মাধ্যমে ২৪ ভোল্টে রূপান্তর করতে হয়। লো-ভোল্টেজ ইলেকট্রিক হিটিংয়ের ক্ষমতা মূলত ২৪ ভোল্টের ডিসি/ডিসি কনভার্টার দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে। বর্তমানে, হাই-ভোল্টেজ থেকে ২৪ ভোল্টের লো-ভোল্টেজের জন্য সর্বোচ্চ ডিসি/ডিসি কনভার্টারের ক্ষমতা মাত্র ৬ কিলোওয়াট। হাই-ভোল্টেজ মূলত ৪৫০-৭০০ ভোল্টের মধ্যে থাকে, যা পাওয়ার সেলের ভোল্টেজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় এবং এর হিটিং ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে বেশি হতে পারে, যা মূলত হিটারের আয়তনের উপর নির্ভর করে।

বর্তমানে, দেশীয় ফুয়েল সেল সিস্টেম প্রধানত বাহ্যিক তাপ প্রয়োগ করে, অর্থাৎ পিটিসি হিটিংয়ের মাধ্যমে গরম করে চালু করা হয়; টয়োটার মতো বিদেশী সংস্থাগুলো বাহ্যিক তাপ প্রয়োগ ছাড়াই সরাসরি চালু করতে পারে।

ফুয়েল সেল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের জন্য পিটিসি ইলেকট্রিক হিটিং-এর উন্নয়নের দিক হলো ক্ষুদ্রাকরণ, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপদ উচ্চ ভোল্টেজের পিটিসি ইলেকট্রিক হিটিং।

 

বৈদ্যুতিক জলের পাম্প০১
স্বয়ংক্রিয় রেডিয়েটর০১
পিটিসি কুল্যান্ট হিটার

পোস্ট করার সময়: ২৮ মার্চ, ২০২৩