ক্যারাভ্যানের জন্য বিভিন্ন ধরনের এয়ার কন্ডিশনার রয়েছে:ছাদে বসানো এয়ার কন্ডিশনারএবংনীচে লাগানো এয়ার কন্ডিশনার.
উপরে বসানো এয়ার কন্ডিশনারক্যারাভ্যানের জন্য এটি সবচেয়ে সাধারণ ধরনের এয়ার কন্ডিশনার। এটি সাধারণত গাড়ির ছাদের মাঝখানে বসানো থাকে এবং যেহেতু ঠান্ডা বাতাস নিচের দিকে যায়, তাই গাড়ির সব জায়গায় ঠান্ডা বাতাস পৌঁছানো সহজ হয়। রুফ-মাউন্টেড এয়ার কন্ডিশনারগুলো অনেকটা উইন্ডো এয়ার কন্ডিশনারের মতোই, কারণ এগুলো ভেতরে ও বাইরে সমন্বিত থাকে, যেখানে ভেতরের ইউনিটটি ভেতরে এবং বাইরের ইউনিটটি বাইরে থাকে। তবে, সাধারণভাবে বলতে গেলে, যেহেতু এটি বিশেষভাবে ক্যারাভ্যানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই বাইরের ইউনিটের কম্প্রেসার থেকে সৃষ্ট শব্দ এবং কম্পন উইন্ডো এয়ার কন্ডিশনারের তুলনায় কম সঞ্চারিত হয়। কিন্তু যাদের ঘুম কম গভীর, তাদের জন্য এটি এখনও একটি লক্ষণীয় বিরক্তির কারণ হতে পারে।ওভারহেড এয়ার কন্ডিশনারগাড়িতে খুব কম জায়গা নেয়, কিন্তু উচ্চতা ২০-৩০ সেমি বাড়িয়ে দিতে পারে, যদিও বড় সামনের দিকের ক্যারাভ্যানের ক্ষেত্রে, যেখানে বিছানার জায়গা বাড়ানোর জন্য সামনের অংশটি ইতিমধ্যেই উঁচু থাকে, সেখানে ছাদের মাঝখানে আরেকটি ওভারহেড এয়ার কন্ডিশনার যোগ করার কোনো প্রভাব নাও থাকতে পারে।
ক্যারাভ্যানের জন্য বিশেষভাবে তৈরি একটি আরও উন্নতমানের এয়ার কন্ডিশনার হলো বটম-মাউন্টেড এয়ার কন্ডিশনার। এটি একটি ছোট সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনারের সমতুল্য, যার বাইরের ইউনিটটি চ্যাসিসে বা বিছানার নিচে গাড়ির বাইরের অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপর ঠান্ডা বাতাস নলের মাধ্যমে গাড়ির বিভিন্ন জায়গায় পৌঁছে দেওয়া হয়। যেহেতু ঠান্ডা বাতাস নিচের দিকে যায়, তাই শীতল করার কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য এয়ার আউটলেটটিও সাধারণত উপরের দিকে স্থাপন করা হয়। যেহেতু বাইরের ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে গাড়ির বাইরে এবং গাড়ির নিচে থাকে, যেখানে তুলনামূলকভাবে সবচেয়ে ভালো শব্দ ও কম্পন নিরোধক ব্যবস্থা রয়েছে, তাই এটি গাড়ির ভেতরের বাতাসকে ঠান্ডা রাখে।বিছানার নিচে এয়ার কন্ডিশনারএতে শব্দ ও কম্পন খুবই কম এবং সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনারের ডিজাইনের সাথে মিলিত হয়ে এটি সর্বোত্তম শীতলীকরণ ফল দেয়। এটি খুব বেশি জায়গাও নেয় না।
পোস্ট করার সময়: জুন-১৪-২০২৪
