গবেষণায় দেখা গেছে যে যানবাহনের গরম এবং এয়ার কন্ডিশনার সবচেয়ে বেশি শক্তি খরচ করে, তাই বৈদ্যুতিক যানবাহন সিস্টেমের শক্তি দক্ষতা আরও উন্নত করতে এবং যানবাহনের তাপীয় অবস্থা পরিচালনার কৌশলগুলিকে অপ্টিমাইজ করার জন্য আরও দক্ষ বৈদ্যুতিক এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ব্যবহার করা প্রয়োজন।শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার গরম করার মোড শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ির মাইলেজের উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে।বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রধানত শূন্য-খরচ ইঞ্জিন তাপ উত্সের অভাবের কারণে পরিপূরক হিসাবে PTC হিটার ব্যবহার করে।বিভিন্ন তাপ স্থানান্তর বস্তু অনুসারে, পিটিসি হিটারগুলিকে বায়ু গরম করা (পিটিসি এয়ার হিটার) এবং জল গরম করা (পিটিসি কুল্যান্ট হিটার), যার মধ্যে জল গরম করার স্কিমটি ধীরে ধীরে মূলধারার প্রবণতা হয়ে উঠেছে।একদিকে, জল গরম করার স্কিমটিতে বায়ু নালী গলে যাওয়ার কোনও লুকানো বিপদ নেই, অন্যদিকে সমাধানটি পুরো গাড়ির তরল শীতল সমাধানের সাথে ভালভাবে একত্রিত হতে পারে।
Ai Zhihua-এর গবেষণায় আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের তাপ পাম্প শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রধানত বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার, বাহ্যিক তাপ এক্সচেঞ্জার, অভ্যন্তরীণ তাপ এক্সচেঞ্জার, চার-মুখী বিপরীত ভালভ, ইলেকট্রনিক সম্প্রসারণ ভালভ এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত।হিট পাম্প সিস্টেমের কার্যকারিতার জন্য রিসিভার ড্রায়ার এবং হিট এক্সচেঞ্জার ফ্যানের মতো সহায়ক উপাদানগুলি যোগ করার প্রয়োজন হতে পারে।বৈদ্যুতিক সংকোচকারী হল হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সঞ্চালনের শক্তির উৎস রেফ্রিজারেন্ট মাঝারি প্রবাহ, এবং এর কার্যকারিতা সরাসরি তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের শক্তি খরচ এবং শীতল বা গরম করার দক্ষতাকে প্রভাবিত করে।
সোয়াশ প্লেট কম্প্রেসার একটি অক্ষীয় পারস্পরিক পিস্টন সংকোচকারী।কম খরচে এবং উচ্চ দক্ষতার সুবিধার কারণে, এটি ঐতিহ্যবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।উদাহরণস্বরূপ, অডি, জেটা এবং ফুকাং-এর মতো গাড়িগুলি স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার হিসাবে সোয়াশ প্লেট কম্প্রেসার ব্যবহার করে।
রেসিপ্রোকেটিং টাইপের মতো, রোটারি ভ্যান কম্প্রেসার প্রধানত রেফ্রিজারেশনের জন্য সিলিন্ডারের ভলিউমের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, কিন্তু এর কাজের ভলিউম শুধুমাত্র পর্যায়ক্রমে প্রসারিত এবং সঙ্কুচিত হয় না, তবে মূল শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের সাথে সাথে এর স্থানিক অবস্থান ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়।ঝাও বাওপিং ঝাও বাওপিং-এর গবেষণায় আরও উল্লেখ করেছেন যে রোটারি ভ্যান কম্প্রেসারের কার্যপ্রণালীতে সাধারণত কেবলমাত্র গ্রহণ, সংকোচন এবং নিষ্কাশনের তিনটি প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং মূলত কোন ক্লিয়ারেন্স ভলিউম নেই, তাই এর ভলিউমেট্রিক দক্ষতা 80% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। 95%।.
স্ক্রোল কম্প্রেসার হল একটি নতুন ধরনের কম্প্রেসার, যা মূলত অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য উপযুক্ত।এটিতে উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ, ছোট কম্পন, ছোট ভর এবং সাধারণ কাঠামোর সুবিধা রয়েছে।এটি একটি উন্নত কম্প্রেসার।ঝাও বাওপিং আরও উল্লেখ করেছেন যে বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে উচ্চ দক্ষতা এবং উচ্চ সামঞ্জস্যের সুবিধার কারণে স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলি বৈদ্যুতিক কম্প্রেসারগুলির জন্য সেরা পছন্দ হয়ে উঠেছে।
বৈদ্যুতিন সম্প্রসারণ ভালভ কন্ট্রোলার পুরো শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং হিমায়ন ব্যবস্থার একটি অংশ।লি জুন গবেষণায় উল্লেখ করেছেন যে কিছু দেশীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা ইলেকট্রনিক এক্সপেনশন ভালভ কন্ট্রোলারের গবেষণায় বিনিয়োগ বাড়িয়েছে।এছাড়াও, কিছু স্বাধীন প্রতিষ্ঠান এবং বিশেষায়িত নির্মাতারাও বর্ধিত গবেষণা ও উন্নয়ন প্রচেষ্টা বাড়িয়েছে।একটি থ্রটলিং ডিভাইস হিসাবে, বৈদ্যুতিন সম্প্রসারণ ভালভ সঞ্চালনকারী রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, নিশ্চিত করতে পারে যে এয়ার কন্ডিশনারটি সাবকুলিং বা সুপারহিটিং এর একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং সঞ্চালন মাধ্যমের ফেজ পরিবর্তনের জন্য শর্ত তৈরি করে।এছাড়াও, সহায়ক উপাদান যেমন তরল স্টোরেজ ড্রায়ার এবং হিট এক্সচেঞ্জার ফ্যান কার্যকরভাবে পাইপলাইনের মাধ্যমে সঞ্চালন মাধ্যমে যোগ করা অমেধ্য এবং আর্দ্রতা অপসারণ করতে পারে, তাপ এক্সচেঞ্জারের তাপ বিনিময় এবং তাপ স্থানান্তর ক্ষমতা উন্নত করতে পারে এবং তারপরে তাপের কার্যকারিতা উন্নত করতে পারে। পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম।
আগেই বলা হয়েছে, নতুন শক্তির যানবাহন এবং ঐতিহ্যবাহী যানবাহনের মধ্যে অপরিহার্য পার্থক্য বিবেচনা করে, ড্রাইভ পাওয়ারট্রেন, পাওয়ার ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক উপাদান ইত্যাদি যোগ করা হয় এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিবর্তে ড্রাইভ মোটর ব্যবহার করা হয়।এটি একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ির ইঞ্জিন আনুষঙ্গিক জল পাম্পের কাজের পদ্ধতিতে একটি বড় পরিবর্তন এনেছে।দ্যবৈদ্যুতিক জল পাম্পনতুন শক্তির যানবাহনগুলি বেশিরভাগই ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক জলের পাম্পের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক জলের পাম্প ব্যবহার করে।Lou Feng এবং অন্যদের গবেষণায় উল্লেখ করা হয়েছে যে বৈদ্যুতিক জলের পাম্পগুলি এখন প্রধানত ড্রাইভিং মোটর, বৈদ্যুতিক উপাদান, পাওয়ার ব্যাটারি, ইত্যাদির শীতলকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং শীতকালে কাজের পরিস্থিতিতে জলপথগুলিকে গরম করতে এবং সঞ্চালন করতে ভূমিকা রাখতে পারে।লু মেংইয়াও এবং অন্যরা আরও উল্লেখ করেছেন যে কীভাবে নতুন শক্তির গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা যায়, বিশেষ করে ব্যাটারি শীতল করার বিষয়টি খুবই গুরুত্বপূর্ণ।উপযুক্ত কুলিং প্রযুক্তি কেবল পাওয়ার ব্যাটারির কার্যকারিতাই উন্নত করতে পারে না, কিন্তু ব্যাটারির বার্ধক্যের গতিও কমাতে পারে এবং ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘায়িত করতে পারে।ব্যাটারি জীবন
পোস্টের সময়: জুলাই-০৭-২০২৩
