1. গ্যাসোলিন পার্কিং হিটারগ্যাসোলিন ইঞ্জিনে সাধারণত ইনটেক পাইপের মাধ্যমে গ্যাসোলিন প্রবেশ করানো হয় এবং এটি বাতাসের সাথে মিশে একটি দাহ্য মিশ্রণ তৈরি করে, যা পরে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং স্পার্ক প্লাগের মাধ্যমে প্রজ্বলিত হয়ে জ্বলে ও প্রসারিত হয়ে কাজ করে। একে সাধারণত ইগনিশন ইঞ্জিন বলা হয়। ডিজেল ইঞ্জিনে সাধারণত ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প এবং ফুয়েল ইনজেকশন নজলের মাধ্যমে সরাসরি ইঞ্জিন সিলিন্ডারে ডিজেল স্প্রে করা হয়, যা সিলিন্ডারের সংকুচিত বাতাসের সাথে সমানভাবে মিশে যায়, উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপে স্বতঃস্ফূর্তভাবে প্রজ্বলিত হয় এবং পিস্টনকে ধাক্কা দিয়ে কাজ করে। এই ধরনের ইঞ্জিনকে সাধারণত কম্প্রেশন ইগনিশন ইঞ্জিন বলা হয়।
2. ডিজেল পার্কিং হিটারপ্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য হলো: উন্নত তাপীয় দক্ষতা এবং সাশ্রয়। ডিজেল ইঞ্জিন সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে, যাতে বায়ুর তাপমাত্রা ডিজেলের স্ব-প্রজ্বলন বিন্দুকে অতিক্রম করে। এরপর ডিজেল ইনজেক্ট করা হয় বা ডিজেল স্প্রে করা হয়, যা বায়ুর সাথে মিশে নিজে থেকেই প্রজ্বলিত হয়ে জ্বলে ওঠে। তাই, একটি ডিজেল ইঞ্জিনে কোনো প্রজ্বলন ব্যবস্থার প্রয়োজন হয় না। একই সাথে, ডিজেল ইঞ্জিনের তেল সরবরাহ ব্যবস্থা তুলনামূলকভাবে সরল, তাই ডিজেল ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের চেয়ে ভালো।
ডিজেল ইঞ্জিনের সুবিধা হলো এর উচ্চ টর্ক এবং ভালো অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রতিটি কার্যচক্রও গ্রহণ, সংকোচন, শক্তি উৎপাদন এবং নিষ্কাশন—এই চারটি স্ট্রোকের মধ্য দিয়ে যায়। তবে, যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত জ্বালানি হলো ডিজেল তেল, এর সান্দ্রতা গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি, এটি সহজে বাষ্পীভূত হয় না এবং এর স্বতঃস্ফূর্ত প্রজ্বলন তাপমাত্রা গ্যাসোলিনের চেয়ে কম, তাই দাহ্য মিশ্রণের গঠন ও প্রজ্বলন গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের থেকে ভিন্ন।
২) ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ কার্যকারী চাপের কারণে, এর সংশ্লিষ্ট অংশগুলোর উচ্চ কাঠামোগত শক্তি এবং দৃঢ়তা থাকা প্রয়োজন, ফলে ডিজেল ইঞ্জিন তুলনামূলকভাবে ভারী এবং বড় আকারের হয়; ডিজেল ইঞ্জিনের ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প এবং নজলের জন্য উচ্চ উৎপাদন নির্ভুলতার প্রয়োজন হয়, ফলে এর খরচ বেশি; এছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিন চলার সময় ঝাঁকুনিপূর্ণ, উচ্চ কম্পন এবং শব্দ সৃষ্টি করে; ডিজেল তেল সহজে বাষ্পীভূত হয় না, ফলে শীতকালে গাড়ি ঠান্ডা থাকলে তা চালু করা কঠিন হয়। উপরোক্ত বৈশিষ্ট্যগুলোর কারণে, অতীতে ডিজেল ইঞ্জিন সাধারণত বড় এবং মাঝারি আকারের ট্রাকে ব্যবহৃত হতো।
এর অনেক শ্রেণিবিন্যাস আছেপার্কিং হিটারআমাদের এমন একটি বেছে নিতে হবে যা আমাদের মডেলের সাথে মানানসই, অন্যথায় এটি গাড়ির আয়ু কমিয়ে দেবে। যদি এটি সঠিক না হয়, তাহলে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, আমরা আপনাকে বেছে নিতে সাহায্য করব।
পোস্ট করার সময়: মার্চ-০৬-২০২৩
