নাম শুনেই বোঝা যায়, একটিইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পএটি একটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্রাইভ ইউনিটযুক্ত পাম্প। এটি প্রধানত তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: ওভারকারেন্ট ইউনিট, মোটর ইউনিট এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সাহায্যে পাম্পের কার্যঅবস্থা স্বাধীনভাবে সমন্বয় করা যায়, যেমন: পাম্প চালু/বন্ধ করা, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, চাপ নিয়ন্ত্রণ, শুষ্ক চালনা প্রতিরোধ, স্ব-রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য কার্যাবলী, এবং বাহ্যিক সংকেতের মাধ্যমেও পাম্পটি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
নতুন শক্তির গাড়ির কুলিং ওয়াটার পাম্প একটি যান্ত্রিক ডিভাইস যা গাড়ির কুল্যান্টের প্রবাহ চক্রকে ত্বরান্বিত করতে ব্যবহৃত হয়। নতুন শক্তির গাড়ির বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির স্বাভাবিক ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য, ইনলেট কুল্যান্টের তাপমাত্রা ৬৫°C-এর বেশি হয় না, তাই কুলিং সার্কিটটি গঠিত হয়পিটিসি কুল্যান্ট হিটার,বৈদ্যুতিক অটোমোটিভ রেডিয়েটরইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প, মোটর কন্ট্রোলার এবং ড্রাইভ মোটর সিরিজ হলো একটি নিম্ন-তাপমাত্রার শীতলীকরণ চক্র (ইঞ্জিন কুলিং সার্কিটের সাপেক্ষে)। ইলেকট্রিক ওয়াটার পাম্পের প্রধান কাজ হলো গাড়ির যেকোনো কার্যকারী অবস্থায় ড্রাইভ মোটর, বৈদ্যুতিক উপাদান ইত্যাদির তাপ ব্যবস্থাপনার জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা। নতুন শক্তির যানবাহনে, যে উপাদানগুলোকে শীতল করতে হবে তার উপর নির্ভর করে ইলেকট্রিক ওয়াটার পাম্পের প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন হয়। সাধারণত, যাত্রীবাহী গাড়ির ড্রাইভ মোটর এবং বৈদ্যুতিক উপাদান শীতল করার জন্য ইলেকট্রিক ওয়াটার পাম্পের পাওয়ার চাহিদা ১৫০ ওয়াটের নিচে থাকে এবং ১২ ভোল্ট ডিসি মোটর দ্বারা চালিত ইলেকট্রিক ওয়াটার পাম্প ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং ওয়াটার পাম্পগুলো স্ট্যাটিক ও ডাইনামিক সিল বাতিল করার আকারেও হতে পারে।
নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির কুলিং সাইকেল ইলেকট্রনিক পাম্পের প্রয়োগ: নতুন শক্তির যাত্রীবাহী গাড়ি, হাইব্রিড গাড়ি, ট্রেন এবং জাহাজের হিটিং সাইকেল এবং কুলিং সাইকেল সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর এবং কন্ট্রোল সিস্টেম কুলিং সাইকেল, নতুন শক্তির গাড়ির ব্যাটারি কুলিং এবং হিটিং সাইকেল, হিটিং এয়ার কন্ডিশনিং সাইকেল। সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প, ম্যাগনেটিক ড্রাইভ (শিল্ডেড পাম্প কাঠামো), উচ্চ-দক্ষতা সম্পন্ন ব্রাশবিহীন মোটর, কম বিদ্যুৎ খরচ, উচ্চ দক্ষতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন। এর একটি বিস্তৃত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা রয়েছে, সাথে PWM সিগন্যাল কন্ট্রোল স্পিড রেগুলেশন, কনস্ট্যান্ট ফ্লো কন্ট্রোল, অ্যান্টি-রিভার্স কানেকশন প্রোটেকশন, অ্যান্টি-ড্রাই রানিং প্রোটেকশন, ওভারভোল্টেজ, ওভারকারেন্ট প্রোটেকশন, ওভারলোড, ওভারটেম্পারেচার প্রোটেকশন রয়েছে।
বিদ্যুৎ সরবরাহ পদ্ধতি: ব্যাটারি চালিত। ওয়াটার পাম্পের প্রবাহের হার, ওয়াটার পাম্পের পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা: -৪০°C থেকে ১২০°C। স্থাপন প্রক্রিয়ার সময়, পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা যেন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিস্ট, এক্সস্ট পাইপ এবং ইঞ্জিনের কাছাকাছি যাওয়া এড়িয়ে চলার চেষ্টা করুন। ওয়াটার পাম্পের কার্যকাল দীর্ঘায়িত করার জন্য গাড়ির কুলিং সিস্টেমে ওয়াটার পাম্পের পানির স্তর যতটা সম্ভব নিচে রাখা উচিত। ওয়াটার পাম্পের স্থাপন এবং বিন্যাসের সময়, পানির প্রতিরোধ কমানোর জন্য জলপথের বাঁকের সংখ্যা যতটা সম্ভব কমিয়ে আনা উচিত; পানি প্রবেশ এবং নির্গমনের পাইপলাইনে, যদি বাস্তব পরিস্থিতি অনুমতি দেয়, তবে ২০ সেন্টিমিটারের মধ্যে কোনো বাঁক না থাকা নিশ্চিত করা সর্বোত্তম। ব্যবহারের সময় ওয়াটার পাম্পে অবশ্যই ধুলোবালি প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। যদি ধুলোময় পরিবেশ ক্ষতিকর হয়, তবে ওয়াটার পাম্পের কার্যকাল কমে যাবে। ব্যবহারের সময় পানির পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দিন, যাতে পাম্প আটকে না যায় এবং ইম্পেলার জ্যাম না হয়ে পড়ে, যার ফলে পাম্পের কার্যকাল কমে যায়।
পোস্ট করার সময়: ২৩ মে, ২০২৪
