তাপীয় ব্যবস্থাপনা একীকরণ প্রযুক্তি উন্নয়ন

প্রচলিত হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনারগুলির হিটিং দক্ষতা কম এবং ঠান্ডা পরিবেশে তাপ প্রদানের ক্ষমতা অপর্যাপ্ত, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রয়োগ ক্ষেত্রকে সীমাবদ্ধ করে। তাই, নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনারগুলির কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য একাধিক পদ্ধতি উদ্ভাবন ও প্রয়োগ করা হয়েছে। সেকেন্ডারি হিট এক্সচেঞ্জ সার্কিটকে যৌক্তিকভাবে বৃদ্ধি করার মাধ্যমে, পাওয়ার ব্যাটারি এবং মোটর সিস্টেমকে ঠান্ডা করার পাশাপাশি অবশিষ্ট তাপকে পুনর্ব্যবহার করে নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের তাপ প্রদানের ক্ষমতা উন্নত করা হয়। পরীক্ষামূলক ফলাফল থেকে দেখা যায় যে, প্রচলিত হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনারের তুলনায় ওয়েস্ট হিট রিকভারি হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনারের তাপ প্রদানের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। প্রতিটি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সাবসিস্টেমের গভীরতর কাপলিং ডিগ্রিযুক্ত ওয়েস্ট হিট রিকভারি হিট পাম্প এবং উচ্চতর ইন্টিগ্রেশন ডিগ্রিযুক্ত ভেহিকল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম টেসলা মডেল ওয়াই এবং ভক্সওয়াগেন আইডি৪ ক্রোজ (CROZZ) এবং অন্যান্য মডেলে ব্যবহৃত হয়েছে (যেমনটি ডানদিকে দেখানো হয়েছে)। তবে, যখন পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা কম থাকে এবং বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের পরিমাণ কম হয়, তখন শুধুমাত্র বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে তাপ প্রদানের ক্ষমতার চাহিদা মেটাতে পারে না এবং উপরোক্ত ক্ষেত্রে তাপ প্রদানের ক্ষমতার ঘাটতি পূরণের জন্য পিটিসি (PTC) হিটারের প্রয়োজন হয়। তবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সমন্বয়ের স্তরের ক্রমান্বয়িক উন্নতির সাথে সাথে, মোটর দ্বারা উৎপন্ন তাপকে যুক্তিসঙ্গতভাবে বৃদ্ধি করে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের পরিমাণ বাড়ানো সম্ভব, যার ফলে হিট পাম্প সিস্টেমের তাপীয় ক্ষমতা এবং COP বৃদ্ধি পায় এবং এর ব্যবহার এড়ানো যায়।পিটিসি কুল্যান্ট হিটার/পিটিসি এয়ার হিটারথার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের স্থান ব্যবহারের হার আরও কমানোর পাশাপাশি, এটি নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে বৈদ্যুতিক যানবাহনের তাপের চাহিদাও পূরণ করে। ব্যাটারি এবং মোটর সিস্টেম থেকে উৎপন্ন বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার ও ব্যবহারের পাশাপাশি, রিটার্ন এয়ারের ব্যবহারও নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের শক্তি খরচ কমানোর একটি উপায়। গবেষণার ফলাফল দেখায় যে, নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে, রিটার্ন এয়ারের যথাযথ ব্যবহার বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় তাপ উৎপাদন ক্ষমতা ৪৬% থেকে ৬২% পর্যন্ত কমাতে পারে, একই সাথে জানালার কুয়াশা ও বরফ জমা প্রতিরোধ করে এবং তাপ উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি খরচ ৪০% পর্যন্ত কমাতে পারে। ডেনসো জাপান একটি অনুরূপ দ্বি-স্তরীয় রিটার্ন এয়ার/ফ্রেশ এয়ার কাঠামোও তৈরি করেছে, যা কুয়াশা জমা প্রতিরোধ করার পাশাপাশি ভেন্টিলেশনের কারণে সৃষ্ট তাপের অপচয় ৩০% পর্যন্ত কমাতে পারে। এই পর্যায়ে, চরম পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের থার্মাল ম্যানেজমেন্টের পরিবেশগত অভিযোজন ক্ষমতা ক্রমশ উন্নত হচ্ছে এবং এটি সমন্বয় ও পরিবেশবান্ধবকরণের দিকে বিকশিত হচ্ছে।