নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক হিটারের প্রধান কাজগুলো কী কী?

বৈদ্যুতিক যানবাহন বলতে সেইসব যানবাহনকে বোঝায় যা নিজস্ব শক্তিতে চলে এবং চাকা ঘোরানোর জন্য মোটর ব্যবহার করে, এবং যা সড়ক ট্রাফিক ও নিরাপত্তা বিধিমালা মেনে চলে। এটি চালু হওয়ার জন্য ব্যাটারিতে সঞ্চিত বিদ্যুৎ ব্যবহার করে। একটি গাড়ি চালানোর সময় কখনও কখনও ১২ বা ২৪টি ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, আবার কখনও কখনও এর চেয়েও বেশি ব্যাটারির প্রয়োজন হয়।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় বৈদ্যুতিক যানবাহন কোনো নিষ্কাশন গ্যাস উৎপন্ন করে না এবং কোনো নিষ্কাশন দূষণ তৈরি করে না। এগুলো পরিবেশ সুরক্ষা ও বায়ুর পরিচ্ছন্নতার জন্য অত্যন্ত উপকারী এবং প্রায় "শূন্য দূষণ" সৃষ্টিকারী। আমরা সকলেই জানি যে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসে থাকা CO, HC, NOX, পার্টিকুলেট, দুর্গন্ধ এবং অন্যান্য দূষক পদার্থ অ্যাসিড বৃষ্টি, অ্যাসিড কুয়াশা এবং ফটোকেমিক্যাল স্মগ তৈরি করে। বৈদ্যুতিক যানবাহনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের মতো কোনো শব্দ হয় না এবং বৈদ্যুতিক মোটরের শব্দ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের চেয়ে কম। শব্দ মানুষের শ্রবণশক্তি, স্নায়ু, হৃদ-সংবহনতন্ত্র, পরিপাকতন্ত্র, অন্তঃস্রাবী গ্রন্থি এবং রোগ প্রতিরোধ ব্যবস্থার জন্যও ক্ষতিকর।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর গবেষণা থেকে দেখা যায় যে, এগুলোর শক্তি দক্ষতা গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালিত যানবাহনের চেয়ে বেশি। বিশেষ করে শহরে চলার ক্ষেত্রে, যেখানে গাড়ি থামতে ও চলতে হয় এবং চলার গতি বেশি থাকে না, সেখানে বৈদ্যুতিক গাড়ি বেশি উপযোগী। বৈদ্যুতিক যানবাহন থেমে থাকা অবস্থায় বিদ্যুৎ খরচ করে না। ব্রেক করার সময়, বৈদ্যুতিক মোটরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি জেনারেটরে রূপান্তরিত হতে পারে, যা ব্রেকিং এবং গতি কমানোর সময়কার শক্তিকে পুনরায় ব্যবহার করে। কিছু গবেষণায় দেখা গেছে যে, একই অপরিশোধিত তেলকে অপরিশোধিতভাবে পরিশোধন করে, বিদ্যুৎকেন্দ্রে পাঠিয়ে, ব্যাটারিতে চার্জ করে এবং তারপর গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করলে তার শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা, তেলকে পরিশোধন করে গ্যাসোলিনে পরিণত করার পর গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত গাড়ির চেয়ে বেশি হয়। সুতরাং এটি শক্তি সংরক্ষণে এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমাতে সহায়ক।
অন্যদিকে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রয়োগ পেট্রোলিয়াম সম্পদের উপর নির্ভরতা কার্যকরভাবে কমাতে পারে এবং সীমিত পেট্রোলিয়ামকে আরও গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে ব্যবহার করতে পারে। ব্যাটারি চার্জ করার জন্য বিদ্যুৎ কয়লা, প্রাকৃতিক গ্যাস, জলবিদ্যুৎ, পারমাণবিক শক্তি, সৌরশক্তি, বায়ুশক্তি, জোয়ার-ভাটার শক্তি এবং অন্যান্য শক্তির উৎস থেকে রূপান্তরিত করা যেতে পারে। এছাড়াও, রাতে ব্যাটারি চার্জ করা হলে, এটি বিদ্যুতের সর্বোচ্চ ব্যবহার এড়াতে পারে এবং পাওয়ার গ্রিডের লোড ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে।অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের তুলনায়, বৈদ্যুতিক গাড়ির গঠন আরও সরল, এতে পরিচালন ও সঞ্চালন যন্ত্রাংশ কম থাকে এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজও কম। এসি ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার করা হলে, মোটরের কোনো রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানো সহজ।