পিটিসি হিটার (এইচভিএইচ) বলতে কী বোঝায়?

পিটিসিইংরেজিতে এর পূর্ণরূপ হলো "Positive Temperature Coefficient" বা "পজিটিভ টেম্পারেচার কো-এফিশিয়েন্ট", যার অর্থ গাড়ির হিটার। প্রচলিত জ্বালানি চালিত যানবাহনের ইঞ্জিন চালু করার সময় প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে। অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ির জন্য বিভিন্ন হিটিং ব্যবস্থা, যেমন—এয়ার কন্ডিশনিং, ডিফ্রস্টিং, ডিফগিং, সিট হিটিং এবং আরও অনেক কিছুর জন্য ইঞ্জিনের এই তাপ ব্যবহার করেন।
তবে, নতুন শক্তির যানবাহনে ইঞ্জিনের পরিবর্তে মোটর ব্যবহৃত হয়, এবং চলার সময় মোটর দ্বারা উৎপন্ন তাপ ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক কম; গ্যাসোলিনের পরিবর্তে ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, এবং ব্যাটারি প্যাকের সেলগুলোও তাপমাত্রার প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল, যার নিরাপদ ও কার্যকর সঞ্চয় এবং রূপান্তর নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার পরিবেশ প্রয়োজন। শুধুমাত্র তাপের কথা বলতে গেলে, শক্তি রূপান্তরের দৃষ্টিকোণ থেকে, ইঞ্জিন দহনের মাধ্যমে গ্যাসোলিনকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যা পরে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। বৈদ্যুতিক মোটর সরাসরি বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। রূপান্তর হারের দৃষ্টিকোণ থেকে, ইঞ্জিন বেশি শক্তি অপচয় করবে, তাই অবশ্যই, শক্তির এই অংশটি অপচয় করা যাবে না। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম তাপ সরবরাহ করতে পারে, কিন্তু বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা উৎপন্ন তাপ পুরো যানবাহন এবং ব্যাটারি প্যাক গরম করার জন্য যথেষ্ট নয়।
কিন্তু যদি মানবদেহ যে তাপমাত্রায় খাপ খাইয়ে নিতে পারে তা সীমিত হয়?
গাড়িতে একটি 'ওয়ার্ম এয়ার কন্ডিশনিং' পিটিসি ইনস্টল করুন।