1.কোনো ইঞ্জিন নেই, কোনো বেল্ট ড্রাইভ নেই
প্রচলিত জ্বালানি চালিত যানবাহনগুলো ইঞ্জিন বেল্ট দ্বারা চালিত যান্ত্রিক পাম্প ব্যবহার করে। নতুন শক্তিচালিত যানবাহনে কোনো ইঞ্জিন নেই, তাই সেগুলোকে অবশ্যই ব্যবহার করতে হবেবৈদ্যুতিক জলের পাম্প.
2.ব্যাটারি, মোটর এবং ECU-এর জন্য সঠিক তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ
ব্যাটারি, মোটর এবং কন্ট্রোলারের জন্য স্থিতিশীল তাপমাত্রা (২০-৪৫° সেলসিয়াস) প্রয়োজন। বৈদ্যুতিক পাম্প শীতলীকরণ এবং উষ্ণায়নের জন্য প্রবাহ এবং গতি নির্ভুলভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে।
3.গাড়ি বন্ধ করার পর শীতলীকরণ
দ্রুত চার্জ করার পর বা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর পরেও ব্যাটারির শীতলীকরণ প্রয়োজন হয়।বৈদ্যুতিক কুল্যান্ট পাম্পযানবাহন বন্ধ থাকলেও কাজ চালিয়ে যেতে পারে।
4.এর জন্য অপরিহার্যতাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম
ব্যাটারি শীতলীকরণ, মোটর শীতলীকরণ, হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনিং এবং হিটিং সিস্টেম—এই সবকটিই কুল্যান্ট সঞ্চালনের জন্য বৈদ্যুতিক ওয়াটার পাম্পের ওপর নির্ভর করে।
5.শক্তি সাশ্রয়ী ও দীর্ঘ পরিসর
বৈদ্যুতিক পাম্পশুধুমাত্র প্রয়োজনের সময় চলে, যা বিদ্যুৎ খরচ কমায় এবং গাড়ির চলার পরিসীমা বাড়ায়।
পোস্ট করার সময়: ১১ মার্চ, ২০২৬
