ইভি যানবাহন বা বিটিএমএস-এর জন্য এনএফ গ্রুপ ১২ভি/২৪ভি অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প

১. ব্যাটারির তাপীয় ব্যবস্থাপনা
দ্রুত চার্জিং এবং উচ্চ-গতির অপারেশনের সময় ব্যাটারির তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়; একটি বৈদ্যুতিক ওয়াটার পাম্প দ্বারা চালিত লিকুইড কুলিং সিস্টেমটি সর্বোত্তম তাপীয় অবস্থা বজায় রাখার জন্য সক্রিয়ভাবে কুল্যান্ট সঞ্চালন করে। নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে, একই সিস্টেমটি ব্যাটারিকে প্রি-কন্ডিশনিং (প্রি-হিটিং) করতে সক্ষম করে, যার ফলে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল কর্মক্ষমতা, সাইকেল স্থায়িত্ব এবং সামগ্রিক শক্তি দক্ষতা বৃদ্ধি পায়।

২. ড্রাইভ মোটর এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স শীতলীকরণ
ট্র্যাকশন মোটর এবং এর সাথে যুক্ত পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স (যেমন, ইনভার্টার, কন্ট্রোলার) লোডের অধীনে প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে। দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ তাপমাত্রা থার্মাল ডিরেটিং, পাওয়ার সীমাবদ্ধতা, বা যন্ত্রাংশের অপূরণীয় ক্ষতির কারণ হতে পারে। একটি বিশেষ লিকুইড কুলিং লুপ স্থিতিশীল তাপীয় কার্যক্রম এবং নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করে।

৩. উচ্চ-ভোল্টেজ উপাদানের তাপীয় নিয়ন্ত্রণ
অন-বোর্ড চার্জার (OBC) এবং DC/DC কনভার্টার সহ গুরুত্বপূর্ণ উচ্চ-ভোল্টেজ উপাদানগুলিতে দ্রুত চার্জিং এবং উচ্চ-ক্ষমতা রূপান্তরের সময় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তাপ উৎপন্ন হয়। কার্যকরী নির্ভরযোগ্যতা এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অবিচ্ছিন্ন, চাহিদা-ভিত্তিক তরল শীতলীকরণ অপরিহার্য।

৪. বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে সমন্বিত কেবিন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ
হিট পাম্প আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমটি ব্যাটারি প্যাক এবং ড্রাইভ মোটর থেকে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার করে সেটিকে কেবিন হিটিং সার্কিটে পুনঃনির্দেশিত করে। এই সমন্বিত ব্যবস্থা রেজিস্ট্যান্স হিটিং-এর উপর নির্ভরতা কমিয়ে এবং শক্তির সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করে শীতকালে গাড়ির রেঞ্জ বাড়ায়।

৫. শক্তি অপ্টিমাইজেশনের জন্য পরিবর্তনশীল-গতির পাম্প নিয়ন্ত্রণ
বৈদ্যুতিক কুল্যান্ট পাম্পটি পরিবর্তনশীল গতিতে কাজ করে, যা রিয়েল-টাইম তাপীয় চাহিদার উপর ভিত্তি করে গতিশীলভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। এই অভিযোজিত নিয়ন্ত্রণ কৌশলটি—স্থির-গতির যান্ত্রিক পাম্পের বিপরীতে—অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি কমিয়ে আনে, যার ফলে সামগ্রিক সিস্টেমের দক্ষতা এবং গাড়ির শক্তি সাশ্রয় উন্নত হয়।