১২ভি/২৪ভি অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প
১২ভি/২৪ভি অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পের বিবরণ
১. ব্যাটারির তাপ অপচয়/নিরোধক ব্যবস্থা
দ্রুত চার্জিং এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি গরম হয়ে যায় এবং ওয়াটার পাম্প এটিকে ঠান্ডা করার জন্য কুল্যান্ট সঞ্চালন করে; শীতকালে যখন প্রচণ্ড ঠান্ডা থাকে, তখন ব্যাটারিকে আগে থেকে গরম করে নিলে তা আরও টেকসই হয় এবং এর কার্যক্ষমতা বাড়ে।
২. ড্রাইভ মোটর এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলের জন্য তাপ অপচয়ের ব্যবস্থা করা।
মোটর এবং কন্ট্রোলার যখন কাজ করে তখন সেগুলোর তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে এবং সেগুলোকে ঠান্ডা না করলে সেগুলো সরাসরি অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে, শক্তি সরবরাহ সীমিত করে দেবে, বা এমনকি পুড়েও যেতে পারে।
৩. গাড়ির চার্জার এবং ডিসি/ডিসি কনভার্টারের মতো উচ্চ-ভোল্টেজ উপাদান শীতল করা
ফাস্ট চার্জিংয়ের সময় এই উপাদানগুলো প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে এবং একটি ওয়াটার পাম্পের সাহায্যে এগুলোকে ক্রমাগত ঠান্ডা রাখতে হয়।
৪. গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের গরম/ঠান্ডা করার কাজে অংশগ্রহণ করা।
হিট পাম্প সিস্টেমের সাথে মিলিতভাবে, ব্যাটারি এবং মোটরের বর্জ্য তাপ গাড়ি গরম করার জন্য পাঠানো হয়, যা শীতকালে গাড়ির কার্যক্ষমতা বাড়ায়।
৫. চাহিদা অনুযায়ী গতি সমন্বয় করুন, যা অধিক শক্তি-সাশ্রয়ী।
তাপমাত্রা কম থাকলে গতি কমে যায় এবং তাপমাত্রা বেশি থাকলে গতি বেড়ে যায়, যা যান্ত্রিক ওয়াটার পাম্পের তুলনায় অনেক বেশি শক্তি-সাশ্রয়ী।
১২ভি/২৪ভি অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প প্যারামিটার
| মডেল | রেট করা ভোল্টেজ | রেটিং দেওয়া হয়েছে ক্ষমতা | রেট করা অপারেটিং অবস্থা | সুরক্ষা স্তর |
| এইচএস-০৩০-২২১ | ডিসি১২ভি | ১২০ ওয়াট | 900L/ H@11.5m | আইপি৬৮ |
| এইচএস-০৩০-২৬২ | ডিসি২৪ভি | ১২০ ওয়াট | 900L/ H@11.5m | আইপি৬৮ |
| এইচএস-০৩০-২৬২সি | ডিসি২৪ভি | ১২০ ওয়াট | ৩০০০ লিটার/ঘণ্টা @৬মি | আইপি৬৮ |
| এইচএস-০৩০-২৭২ | ডিসি২৪ভি | ১৮০ ওয়াট | ২০০০ লিটার/ঘণ্টা @১২মি | আইপি৬৮ |
| এইচএস-০৩০-২৭৪ | DC48V | ১৮০ ওয়াট | ২০০০ লিটার/ঘণ্টা @১২মি | আইপি৬৮ |
১২ভি/২৪ভি অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পের সুবিধা
১. উচ্চ দক্ষতা ও শক্তি সাশ্রয়
বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত গতি কেবল প্রয়োজন অনুযায়ী চলে এবং যান্ত্রিক পাম্পের তুলনায় বিদ্যুৎ খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।
গাড়ির সামগ্রিক শক্তি দক্ষতা উন্নত করে এবং চালনার পরিসীমা বাড়ায়।
২. সুনির্দিষ্ট তাপ ব্যবস্থাপনা
ব্যাটারি, মোটর এবং কন্ট্রোলারের তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে রিয়েল-টাইমে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলোর জন্য সর্বোত্তম কার্যকরী তাপমাত্রা (২৫–৪০°সে.) বজায় রাখে, যা সেগুলোর কর্মক্ষমতা ও আয়ুষ্কাল বৃদ্ধি করে।
৩. নমনীয় বিন্যাস ও একীকরণ
আকার ছোট, কোনো যান্ত্রিক সঞ্চালন কাঠামো নেই, গাড়ির সীমিত জায়গায় সহজে স্থাপন করা যায়।
সমন্বিত তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে অত্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ।
৪. বিস্তৃত তাপমাত্রার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা
-৪০°C থেকে ১২৫°C পর্যন্ত চরম পরিবেশে স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।
কম তাপমাত্রায় ব্যাটারি প্রি-হিটিং এবং ফাস্ট চার্জিংয়ের সময় কার্যকর তাপ অপসারণে সহায়তা করে।
৫. উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা ও দীর্ঘ পরিষেবা জীবন
ব্রাশবিহীন মোটর ডিজাইন, এতে কোনো ক্ষয়যোগ্য যন্ত্রাংশ নেই এবং শব্দ ও কম্পন কম।
২০,০০০ ঘন্টা পর্যন্ত দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, যা গাড়ির জীবনকালের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
৬. বুদ্ধিদীপ্ত ও নিরাপদ পরিচালনা
CAN/PWM যোগাযোগ, রিয়েল-টাইম ত্রুটি পর্যবেক্ষণ এবং সুরক্ষা সমর্থন করে।
উচ্চ ইনসুলেশন কর্মক্ষমতা এবং IP67/IP6K9K সুরক্ষা, যা উচ্চ-ভোল্টেজ ইভি সিস্টেমে নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করে।








