সমন্বিত জল-বিদ্যুৎ ডিফ্রোস্টার ইভি-র জন্য প্রচলিত সমাধানগুলির চেয়ে উন্নত কর্মক্ষমতা দেখায়

নতুন শক্তির বাণিজ্যিক যানবাহনগুলো যখন তীব্র ঠান্ডা আবহাওয়ার সম্মুখীন হয়, তখন নিরাপত্তা ও রেঞ্জের জন্য ডিফ্রস্টিং প্রযুক্তি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। এর তিনটি প্রধান সমাধান রয়েছে: ইলেকট্রিক (পিটিসি) ডিফ্রস্টার, ওয়াটার-সার্কুলেশন ডিফ্রস্টার এবং উদীয়মান ইন্টিগ্রেটেড ওয়াটার-ইলেকট্রিক ডিফ্রস্টার।

কীভাবেবৈদ্যুতিক ডিফ্রোস্টার, জল-সঞ্চালন ডিফ্রোস্টার, এবং উদীয়মানসমন্বিত জল-বিদ্যুৎ ডিফ্রোস্টারকাজ

ইলেকট্রিক ডিফ্রোস্টারে পিটিসি (পজিটিভ টেম্পারেচার কোএফিসিয়েন্ট) হিটিং এলিমেন্ট ব্যবহৃত হয়, যা বিদ্যুৎ সংযোগ পেলেই সরাসরি তাপ উৎপন্ন করে। এটি দ্রুত গরম হয়, স্বাধীনভাবে কাজ করে এবং স্থাপন করাও সহজ।

ওয়াটার-সার্কুলেশন ডিফ্রোস্টার ইঞ্জিনের বর্জ্য তাপ অথবা জ্বালানি-চালিত হিটারের উপর নির্ভর করে। এটি প্রচলিত যানবাহনের জন্য শক্তি-সাশ্রয়ী হলেও, ইঞ্জিনবিহীন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রায় অকেজো। এছাড়াও, এটি ধীরে ধীরে গরম হয় এবং এর পাইপিং ব্যবস্থা বেশ জটিল।

ইন্টিগ্রেটেড ওয়াটার-ইলেকট্রিক ডিফ্রোস্টার একটি ইউনিটের মধ্যেই পিটিসি ইলেকট্রিক হিটিং এবং কুল্যান্ট হিটিং উভয়কে একত্রিত করে, যেখানে একটি সাধারণ ফ্যান এবং এয়ার ডাক্ট ব্যবহৃত হয়। এই দুটি তাপ উৎস আলাদাভাবে বা একই সাথে কাজ করতে পারে। -১৫° সেলসিয়াসের নিচে, দ্রুত ডিফ্রস্টিংয়ের জন্য উভয়কে একসাথে সক্রিয় করা যায়। কিছু মডেলে গ্রীষ্মকালে কুয়াশা দূর করার জন্য কুলিংয়ের সুবিধাও রয়েছে।

বৈদ্যুতিক বাস ডিফ্রোস্টারমূল সুবিধাগুলি

একক-উৎস ইউনিটের তুলনায়, ইন্টিগ্রেটেড ডিফ্রোস্টার আরও বেশি নমনীয়তা এবং অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে। যদি একটি তাপ উৎস বিকল হয়ে যায়, তবে অন্যটি বেসিক ডিফ্রোস্ট ফাংশনটি চালু রাখে। এটি শক্তি সাশ্রয়ের জন্য বর্জ্য তাপকে অগ্রাধিকার দেয় এবং প্রয়োজনে বৈদ্যুতিক হিটিং-এ চলে যায়। এই সমন্বিত শক্তি ব্যবস্থাপনা বিশুদ্ধ ইভি এবং হাইব্রিড উভয় ক্ষেত্রেই রেঞ্জ হ্রাস উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।

অটোমোবাইল উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টারঅ্যাপ্লিকেশন

অত্যন্ত ঠান্ডা অঞ্চলে চলাচলকারী সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বাস এবং লজিস্টিক যানবাহনের জন্য, সমন্বিত ওয়াটার-ইলেকট্রিক ডিফ্রোস্টারই সর্বোত্তম পছন্দ। প্রচলিত জ্বালানি চালিত বাসের জন্য, একটি ওয়াটার-সার্কুলেশন ইউনিটই যথেষ্ট। হাইব্রিড যানবাহনগুলো সবচেয়ে বেশি সুবিধা পায়, কারণ এতে পানির অস্থিতিশীল তাপমাত্রার পরিবর্তে তাৎক্ষণিক বৈদ্যুতিক তাপের ব্যবস্থা থাকে।

এনএফ গ্রুপেরশীতকালীন বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিফ্রোস্টারপার্থক্যকারী

হেবেই নানফেং-এর মডেলে রয়েছে একটি বিল্ট-ইন হাই-ভোল্টেজ রিলে, ২০,০০০ ঘণ্টার বেশি আয়ুষ্কালের একটি ব্রাশবিহীন ফ্যান এবং ৫০০ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে চলা পিটিসি ড্রাই-হিটিং ব্যবস্থা। এটি ইইউ-তে রপ্তানির জন্য ই-মার্ক সার্টিফিকেশনপ্রাপ্ত এবং সম্পূর্ণ কাস্টমাইজেশন সমর্থন করে। ইভি-র "তাপ অপচয় না হওয়ার" সমস্যা এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক হিটিং-এর উচ্চ শক্তি খরচ—উভয় সমস্যার সমাধান করে, এই ইন্টিগ্রেটেড ওয়াটার-ইলেকট্রিক ডিফ্রোস্টারটি বাণিজ্যিক যানবাহনের ডিফ্রোস্টিং-এর ভবিষ্যৎকে তুলে ধরে।