ইলেকট্রিক বা হাইব্রিড গাড়ির জন্য NF সেরা ইলেকট্রিক এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার
পণ্যের বিবরণ
দ্যবৈদ্যুতিক এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারএটি ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং কুলিং/হিট পাম্প হিটিং সিস্টেমের মূল শক্তি উপাদান। এটি নতুন শক্তির গাড়ির জন্য একটি বিশেষ পণ্য, যা প্রচলিত জ্বালানি চালিত গাড়ির ইঞ্জিনের বেল্ট-চালিত কম্প্রেসার, যা সাধারণত ইলেকট্রিক কম্প্রেসার (শিল্পে ই-কম্প্রেসার নামেও পরিচিত) নামে পরিচিত, সেগুলোকে প্রতিস্থাপন করে। এটি গাড়ির মধ্যে উচ্চ/নিম্ন ভোল্টেজের বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হয়ে রেফ্রিজারেন্টের সংকোচন এবং সঞ্চালন সম্পন্ন করে, যা গাড়ির জন্য শীতলীকরণ এবং হিট পাম্প হিটিং শক্তি সরবরাহ করে। একই সাথে, এটি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করার জন্য পাওয়ার ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে কাজ করতে পারে। এটি নতুন শক্তির গাড়ির থার্মাল ম্যানেজমেন্টের অন্যতম মূল উপাদান।
মূল কার্যকারিতা
প্রচলিত যান্ত্রিক কম্প্রেসারগুলো শুধু শীতল করতে পারে, কিন্তু বৈদ্যুতিক এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারগুলো ইঞ্জিনের বর্জ্য তাপ ছাড়াই নতুন শক্তির যানবাহনের বৈশিষ্ট্যের সাথে খাপ খাইয়ে তৈরি করা হয়েছে। এটি শীতলীকরণ, উষ্ণায়ন এবং সহায়ক তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের ত্রিমুখী কাজ সম্পাদন করে, যা কেবিনের আরাম এবং ব্যাটারির সুরক্ষার দ্বৈত নিশ্চয়তা প্রদান করে।
কেবিন শীতলীকরণ: এর মূল কাজ হলো নিম্ন-তাপমাত্রা ও নিম্ন-চাপের গ্যাসীয় রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করে উচ্চ-তাপমাত্রা ও উচ্চ-চাপের অবস্থায় আনা, এয়ার কন্ডিশনিং সার্কিটে রেফ্রিজারেন্টের সঞ্চালন বাড়ানো, গাড়ির ভেতরের তাপ বাইরে স্থানান্তর করা এবং কেবিন শীতলীকরণ সম্পন্ন করা।
হিট পাম্প হিটিং: এটি নতুন শক্তির যানবাহনের হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের মূল শক্তির উৎস। একটি ফোর-ওয়ে ভালভের মাধ্যমে রেফ্রিজারেন্ট সার্কিট পরিবর্তন করে, বাইরের পরিবেশ থেকে নিম্ন-মানের তাপ শক্তিকে গরম করার জন্য গাড়ির অভ্যন্তরে "পরিবহণ" করা হয়, যার শক্তি খরচ পিটিসি হিটারের মাত্র ১/৩ থেকে ১/২ অংশ, যা শীতকালে গরম করার ক্ষেত্রে কার্যক্ষমতার অপচয় ব্যাপকভাবে হ্রাস করে;
সহায়ক তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ: ব্যাটারির উচ্চ তাপমাত্রার তাপ অপসারণ (যখন ওয়াটার কুলিং-এর তাপ অপসারণের কার্যকারিতা অপর্যাপ্ত হয়, তখন ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের জন্য একটি শীতল উৎস সরবরাহ করা), গাড়ির মূল উপাদানগুলোর তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা বিবেচনা করে মোটর/ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের উচ্চ লোডে সহায়ক শীতলীকরণ।
পণ্যের পরামিতি
| স্পেসিফিকেশন | এনএফডিএম১৪ | এনএফডিএম১৮ | এনএফডিএম২৪ | এনএফডিএম২৭ |
| স্থানচ্যুতি | ১৪সিসি | 18cc | 24cc | 27cc |
| কন্ট্রোলার/মোটর | সমন্বিত | |||
| গতি পরিসীমা | ২০০০ আরপিএম~৬০০০ আরপিএম | 1000rpm~6000rpm | ||
| সর্বোচ্চ শীতলীকরণ ক্ষমতা / ইনপুট পাওয়ার | ২৩৭০ ওয়াট (৬০০০ আরপিএম)/১০৮০ ওয়াট | ৩০০০ওয়াট (৬০০০ আরপিএম)/১৩৭০ওয়াট | ৪০৭০ওয়াট (৬০০০আরপিএম)/১৮৫০ওয়াট | ৪৭৮০ ওয়াট (৬০০০ আরপিএম)/২১৭০ ওয়াট |
| সর্বোচ্চ ইনপুট শক্তি | ১৯০০ ওয়াট | 23০০ওয়াট | 30০০ওয়াট | 35০০ওয়াট |
| বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজ | DC10V~DC420V | DC20V~DC32V | DC35V~DC750V | |
| শক্তি দক্ষতা অনুপাত (COP) (W/W) | 2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃ | |||
| জলরোধী এবং ধুলোরোধী প্রয়োজনীয়তা | আইপি৬৭ | |||
| অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা | -২০℃~+৮৫℃ | |||
| সংরক্ষণের তাপমাত্রা | -৪০℃~+১২০℃ | |||
| রেফ্রিজারেন্ট | R134a/R1234yf | |||
| রেফ্রিজারেন্ট তেল / ইনজেকশনের পরিমাণ | POE68/100cc | POE68/12০সিসি | ||
| কম্প্রেসার ওজন | ৫.৪ কেজি (রেফ্রিজারেন্ট তেল সহ) | 5.5কেজি (রেফ্রিজারেন্ট তেল সহ) | 5.8কেজি (রেফ্রিজারেন্ট তেল সহ) | ৬.০কেজি (রেফ্রিজারেন্ট তেল সহ) |
কোম্পানির প্রোফাইল










