বিশ্বজুড়ে বিদ্যুতায়নের প্রবণতা বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে, মোটরগাড়ি তাপ ব্যবস্থাপনাও এক নতুন পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। বিদ্যুতায়নের ফলে যে পরিবর্তনগুলি আসে তা কেবল ড্রাইভ পরিবর্তনের আকারেই নয়, বরং যানবাহনের বিভিন্ন সিস্টেমের পদ্ধতিতেও...
ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহনের ক্ষেত্রে, গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা গাড়ির ইঞ্জিনের তাপ পাইপ সিস্টেমের উপর বেশি কেন্দ্রীভূত, অন্যদিকে HVCH-এর তাপ ব্যবস্থাপনা ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা ধারণা থেকে অনেক আলাদা। তাপ...
বিশ্ব যখন আরও সবুজ ভবিষ্যতের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, তখন উন্নত ব্যাটারি প্রযুক্তির চাহিদা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির দক্ষতা, কর্মক্ষমতা এবং জীবনকাল নিশ্চিত করার জন্য ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা (BTMS) একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে। অত্যাধুনিক প্রযুক্তির মধ্যে...
তরল মাধ্যম গরম করার পদ্ধতি সাধারণত গাড়ির তরল মাধ্যম তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। যখন গাড়ির ব্যাটারি প্যাক গরম করার প্রয়োজন হয়, তখন সিস্টেমের তরল মাধ্যমটি সঞ্চালন হিটার দ্বারা উত্তপ্ত করা হয় এবং তারপর উত্তপ্ত তরলটি বিতরণ করা হয়...
স্বয়ংচালিত বিদ্যুৎ ব্যবস্থার তাপ ব্যবস্থাপনা ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহন বিদ্যুৎ ব্যবস্থার তাপ ব্যবস্থাপনা এবং নতুন শক্তি যানবাহন বিদ্যুৎ ব্যবস্থার তাপ ব্যবস্থাপনায় বিভক্ত। এখন ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহন বিদ্যুৎ ব্যবস্থার তাপ ব্যবস্থাপনা...
সম্প্রতি, একটি নতুন গবেষণায় দেখা গেছে যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈদ্যুতিক পার্কিং হিটার নাটকীয়ভাবে এর পরিসরকে প্রভাবিত করতে পারে। যেহেতু বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে তাপের জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থাকে না, তাই তাদের অভ্যন্তর উষ্ণ রাখার জন্য বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়। অতিরিক্ত হিটার শক্তি দ্রুত ব্যাটারি ই...