বাসের জন্য এইচভি ইলেকট্রনিক কুল্যান্ট পাম্প বলতে বিশেষভাবে একটি ব্রাশবিহীন স্থায়ী চুম্বক, সম্পূর্ণ শিল্ডেড, CAN দ্বারা নিয়ন্ত্রণযোগ্য কুল্যান্ট সঞ্চালন পাম্পকে বোঝায়, যা নতুন শক্তির বাসের 400V/600V উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের জন্য উপযুক্ত এবং এর কার্যকরী ভোল্টেজ হলো DC 450-750V। এর কোর ৫০... চালনা করতে ব্যবহৃত হয়।
হাই ভোল্টেজ কুল্যান্ট হিটার (HVCH), যা সাধারণত হাই ভোল্টেজ পিটিসি ওয়াটার হিটার নামে পরিচিত, হলো একটি উচ্চ-ভোল্টেজ, উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন, জল-শীতল পিটিসি হিটার যা বিশেষভাবে নতুন শক্তির বাসের (সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক/হাইব্রিড) জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর কোর উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ ব্যবহার করে অ্যান্টিফ্রিজকে গরম করে, যা...
নতুন শক্তির বাণিজ্যিক যানবাহনগুলো তীব্র ঠান্ডা আবহাওয়ার সম্মুখীন হওয়ায়, নিরাপত্তা ও পরিসীমার জন্য ডিফ্রস্টিং প্রযুক্তি অপরিহার্য হয়ে উঠেছে। এর তিনটি প্রধান সমাধান রয়েছে: বৈদ্যুতিক...
আধুনিক যানবাহনে, ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলো প্রচলিত হাইড্রোলিক সহায়তাকে অনেকাংশে প্রতিস্থাপন করেছে। দুটি প্রধান সমাধান রয়েছে: ইপিএস (ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং) এবং ইএইচপিএস (ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং)। যদিও উভয়ই বৈদ্যুতিকভাবে চালিত, এদের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য রয়েছে...
১. পাওয়ার ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম: পাওয়ার ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনের শক্তির উৎস হিসেবে কাজ করে। চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়ার সময়, ব্যাটারি নিজেই নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ উৎপন্ন করে, যার ফলে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। উচ্চ তাপমাত্রা,...
নতুন শক্তিচালিত যানবাহন শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারগুলি কেবিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের একটি একক উপাদান থেকে গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের মূল শক্তি ইউনিটে পরিণত হয়েছে এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে, যেমন...
এই ইউনিটটি একটি বুদ্ধিমান লিকুইড কুলিং/হিটিং সমন্বিত প্রযুক্তি ব্যবহার করে। উচ্চ-নির্ভুল সেন্সর এবং বিএমএস-এর সম্মিলিত নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, এটি ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা ১৫-৪০℃-এর সর্বোত্তম কার্যক্ষম সীমার মধ্যে নির্ভুলভাবে এবং স্থিতিশীলভাবে বজায় রাখতে পারে, যা কার্যকরভাবে শিল্পের প্রধান সমস্যাগুলোর সমাধান করে...